Потери - трение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Порядочного человека можно легко узнать по тому, как неуклюже он делает подлости. Законы Мерфи (еще...)

Потери - трение

Cтраница 2


16 Схема течения за кромками. [16]

Следовательно, потери трения могут быть вычислены после расчета пограничного слоя или определены экспериментально по измерениям толщин потерь энергии на выходной кромке.  [17]

Строго говоря, потери трения также частично обратимы, так как тепло трения может передаваться расширяющемуся газу, увеличивая и индикаторную мощность. Холодопроизводительность же при этом уменьшается.  [18]

19 Схематическое представление эпюры осевой скорости в канале.| Экспериментальное распределение осевой скорости. [19]

Как известно, потери трения в ламинарном и турбулентном пограничных слоях резко различаются в связи с существенно разной величиной градиента скорости в самом пограничном слое.  [20]

21 Варианты турбинных модулей. а - радиальная двухпоточная ступень. б. [21]

Это также позволяет устранить потери трения в подшипниках.  [22]

В реальном механизме присутствуют потери трения и обусловливают наличие реактивного момента Мтр, который всегда препятствует движению, изменяя свое направление ( знак) при изменении направления движения. При этом суммарный приведенный к валу двигателя статический момент является алгебраической суммой момента Мгр, обусловленного весом перемещаемого груза, и момента потерь Мтр.  [23]

Поскольку можно считать, что потери трения пропорциональны квадрату расхода, постольку следует стремиться максимально изменять при регулировании расход.  [24]

Повышение давления в трубопроводе; потери трения сосредоточены в - точке С.  [25]

Повышение давления в трубопроводе; потери трения сосредоточены у задвижки А.  [26]

Коэффициентом качества в учитываются также потери трения в аэродинамической трубе.  [27]

28 Зависимость коэффициентов подачи герметичных компрессоров от отношения давлений ( а и относительного мертвого пространства ( б.| Механические потери компрессоров. [28]

На рис. V-6, б показаны потери трения холостого хода тр.  [29]

По второму методу предполагают, что все потери трения сосредоточены у задвижки в точке А. Это означает, что для обеспечения тех же скоростей давления в точке А ( параболы 0; 1; 2 на фиг.  [30]



Страницы:      1    2    3    4