Большее потери - мощность
Cтраница 2
Схема с дроссельным выходом используется более часто, так как в предыдущей ( см. рис. 27, а) наблюдаются большие потери мощности. [16]
Привод с цилиндрическими зубчатыми колесами, как правило, применяют лишь для коротких роликовых конвейеров, так как иначе имеют место большие потери мощности. [17]
Разомкнутые резервированные схемы, аналогичные показанным на рис. 1.13, а, хотя и обладают рядом преимуществ, дороги и имеют большие потери мощности. Они применяются в тех случаях, когда объединение линий и трансформаторов на параллельную работу невозможно из-за больших токов коротких замыканий ( КЗ), так как установленная аппаратура не в состоянии отключать эти токи. [18]
Система СГУ обладает рядом ощутимых преимуществ по сравнению с масляными уплотнениями, имеющими характерные недостатки: загрязнение маслом перекачивающего газа; низкую экологическую чистоту производства; сложную, громоздкую конструкцию с высоким энергопотреблением, потенциально пожароопасную систему маслоснабжения высокого давления; большие потери мощности на трение в уплотнениях и, как следствие, повышенное потребление топливного газа. С применением сухих газовых уплотнений эти проблемы будут решены. [19]
 |
Жесткий симметричный токопровод 6 - 10 кв конструкции. [20] |
Этот тип токопро-водов в течение ряда лет, предшествовавший жестким симметричным и гибким токопроводам, был наиболее распространенным. Большие потери мощности в поддерживающих конструкциях, значительная несимметрия напряжений, а также высокая стоимость строительной части предопределяют невысокие технико-экономические показатели этого типа токопроводов. [21]
При выполнении переходов дайной 1 км и более на линиях, по которым должны передаваться большие мощности, применение стальных и сталеалю-миниевых проводов экономически нецелесообразно. Получаются большие потери мощности ( стальные провода) или очень большие стрелы провеса провода ( сталеалюминиевые провода), удорожающие стоимость эксплуатации и сооружения перехода. [22]
Недостатки этого способа регулирования были отмечены выше, при рассмотрении регулирования скорости двигателя параллельного возбуждения. Несмотря на большие потери мощности при регулировании и другие не-достатки, тот способ применяют на электровозах, кранах и других установках. [24]
 |
Схема реле напряжения переменного тока серии РН-50. [25] |
Первый метод использовался для реле серии ЭН-520, причем конструктивно это выполнялось путем намотки части обмотки проводом с высоким сопротивлением. При этом имеют место большие потери мощности. Так, реле тока серии ЭТ-520 потребляет при срабатывании 0 2 В-А, а реле ЭН-520, выполненное на той же системе - около 2 В-А. [26]
Пользуясь газоразрядными лампами, особенно сверхвысокого давления, предпочтительно применять постоянный ток, поскольку при этом обеспечивается более стабильный режим горения и срок службы ламп возрастает. Недостатками установок на постоянном токе являются большие потери мощности на сопротивлении питающего устройства или высокая стоимость электронного питающего устройства. [27]
 |
Схемы включения ГЛВД с зажигающими устройствами различных групп. [28] |
В импульсных зажигающих устройствах второй группы исключен принципиальный недостаток устройств параллельного поджига - необходимость усиленной изоляции, параметры создаваемых ими импульсов не зависят от индуктивного сопротивления и конструкции дросселя, а уровень радиопомех значительно ниже, чем у устройств первой группы. В то же время устройства второй группы имеют большие потери мощности, габаритные размеры и массу, а также требуют согласования параметров выходного импульсного трансформатора зажигающего устройства и тока лампы. [29]
 |
Схема электронного ваттметра на диодах. [30] |
Страницы: 1 2 3 4