Добавочные потери

Cтраница 2

Добавочные потери возникают в машине как при холостом ходе, так и при нагрузке. [16]

Добавочные потери при нагрузке Раоъ появляются в обмотках статора из-за вихревых токов и в стали как в статоре, так и в полюсных наконечниках ротора от высших гармонических магнитного поля якоря. [17]

Добавочные потери при нагрузке асинхронных двигателей возникают за счет действия потоков рассеяния, пульсаций индукции в воздушном зазоре, ступенчатости кривых распределения МДС обмоток статора и ротора и ряда других причин. [18]

Добавочные потери возникают в машине как при холостом ходе, так и при нагрузке. [19]

Добавочные потери при нагрузке Рдоб появляются в обмотках статора из-за вихревых токов и в стали, как в статоре, так и в полюсных наконечниках ротора от высших гармонических магнитного поля якоря. [20]

Распределение поля в пазах якоря. [21]

Добавочные потери либо вовсе не могут быть рассчитаны, либо рассчитываются только с большим приближением. [22]

Добавочные потери в асинхронных машинах имеют специфический характер. Добавочные потери Ря возникают как в стали, так и в обмотках статора и ротора. Их расчетное определение не отличается точностью, так как природа добавочных потерь весьма сложна. [23]

Добавочные потери в проводниках возникают главным образом тготгтшшгеием высших гармонических намагничивающей силы. При вращении ротора в полях, создаваемых этими намагничивающими - силами, в обмотке ротора возникают токи, имеющие частоту, отличную от частоты скольжения. Поэтому добавочные потери в проводниках, так же как и добавочные потери в стали, покрываются из развиваемой двигателем механической мощности. Можно считать, что добавочные потери в проводниках изменяются пропорционально току во второй степени. [24]

Добавочные потери уменьшают КПД трансформатора и приводят к недопустимому нагреву отдельных его частей. С ростом мощности возрастают и потоки рассеяния, увеличиваются добавочные потери. Потери, в свою очередь, обусловливают размеры охлаждающего устройства. [25]

Добавочные потери в турбо - и гидрогенераторах. [26]

Добавочные потери трудно поддаются расчету и экспериментальному определению. Поэтому, согласно ГОСТ 183 - 74, их принимают равными 0 5 % от подводимой мощности при номинальной нагрузке, а при других нагрузках зти потери пересчитывают пропорционально квадрату первичного тока. Отметим, что в обмотках возникают также добавочные потери от вихревых токов в связи с поверхностными эффектами. Однако эти потери в случае необходимости учитывают соответствующим увеличением сопротивлений / 1 и г2 и поэтому в величину ря не включают. [27]

Добавочные потери обусловлены потерями в стали полюсных шконечников от пульсации магнитного потока при вращении зуб-ттого якоря, на вихревые токи при большом сечении меди обмотки шоря. Эти потери для генераторов составляют 1 % отдаваемой мощ-юсти, для двигателей - - 1 % потребляемой мощности. [28]

Добавочные потери такого рода могут быть весьма значительными, и учет их совершенно необходим как для расчета нагрева машины, так и для определения коэффициента полезного действия. Отметим также, что добавочные потери такого рода возникают и от поля вспомогательных полюсов. [29]

Добавочные потери при нагрузке возникают как в проводниках обмоток, так и в стали на отдельных участках магнитопровода. Ток нагрузки создает потоки рассеяния, сцепленные с проводниками обмоток. В результате этого в проводниках наводятся вихревые токи, вызывающие добавочные потери, не учтенные ранее в расчете. В машинах постоянного тока увеличение потерь при нагрузке связано также с коммутационным процессом, при котором токи в секциях изменяют свое направление. Поля, созданные высшими гармониками МДС обмоток, и зубцовые гармоники поля с ростом нагрузки машины увеличивают поверхностные и пульсационные потери. В машинах постоянного тока увеличение добавочных потерь в стали с ростом нагрузки связано также с искажением магнитного поля под действием поперечной реакции якоря. [30]

Страницы: 1 2 3 4