Cтраница 4
Однако вычисление потери работоспособности таким путем нецелесообразно. В этом случае мы лишены возможности оценить эффективность работы отдельных элементов установки. Более плодотворным с этой точки зрения является следующий путь. [46]
После установления потери работоспособности, неисправности или неправильного функционирования решается вадаче поиска дефектов, выввавшие указанные состояния. [47]
Основной причиной потери работоспособности машинами серийного выпуска является снижение точности в результате износа основных деталей и соединений, поэтому в настоящее время распространен метод назначения допусков и выбора посадок с зазором, основанный на гарантированных запасах точности эксплуатационных показателей машин. Суть этого метода заключается в том, что на основные детали и соединения назначают несколько завышенные допуски, которые должны обеспечивать эксплуатационные показатели машин ( точность вращения шпинделя, перемещения суппорта и пр. [48]
После установления потери работоспособности, неисправности или неправильного функционирования решается задача поиска дефектов, вызвавших указанные состояния. [49]
Основной причиной потери работоспособности машин является износ кинематически связанных деталей. В большинстве случаев нормальная работа подвижных соединений нарушается из-за появления зазоров, размеры которых превышают допустимые. [50]
Основной причиной потери работоспособности электролитов кадмирования, как и цинкования, является загрязнение вредными примесями, причем, в достаточно малом количестве. Поэтому регенерация заключается в очистке электролитов кадмирования от загрязняющих веществ. В таблице 6.6 представлены типы загрязнений, вид неполадок, вызванных этими загрязнениями, и способы очистки электролитов кадмирования от загрязнений. [51]
Основными причинами потери работоспособности волновых Передач являются износ зубьев, усталостные поломки гибкого колеса или выкрашивание поверхностей тел качения и беговых дорожек гибкого подшипника. Проектировочный расчет выполняют в соответствии с условным критерием, обеспечивающим необходимую износостойкость поверхностей зубьев. Геометрический расчет зацеплений ( назначение модуля, числа зубьев) сопряжен с подбором наружного, диаметра гибкого подшипника генератора волн. Так как работоспособность гибкого подшипника во многих случаях ограничивает долговечность волновой передачи, необходим проверочный расчет подобранного. К вычерчиванию волновой передачи приступают после проведения расчета на выносливость гибкого колеса и проверки зацеплений на интерференцию головок зубьев гибкого и жесткого колес. [52]
Основными причинами потери работоспособности волновых передач являются износ зубьев, усталостные поломки гибкого колеса или выкрашивание поверхностей тел качения и беговых дорожек гибкого подшипника. Проектировочный расчет выполняют в соответствии с условным критерием, обеспечивающим необходимую износостойкость поверхностей зубьев. Геометрический расчет зацеплений ( назначение модуля, числа зубьев) сопряжен с подбором наружного диаметра гибкого подшипника генератора волн. Так как работоспособность гибкого подшипника во многих случаях ограничивает долговечность волновой передачи, необходим проверочный расчет подобранного подшипника. К вычерчиванию волновой передачи приступают после проведения расчета на выносливость гибкого колеса и проверки зацеплений на интерференцию головок зубьев гибкого и жесткого колес. КПД волновой передачи составляет Г) 0 60 - г - 0 85, и поэтому спроектированный редуктор рассчитывают на нагрев с учетом режима работы. [53]
Основные причины потери работоспособности подшипников качения следующие. [54]
Определим теперь потерю работоспособности в питательном насосе. Так как сжатие воды в насосе представляет собой необратимый адиабатический процесс 2 - 3 ( фиг. [55]
Определим теперь потерю работоспособности в питательном насосе. [56]
Следующая по величине потеря работоспособности относится к котельной. [57]