Механическая потеря

Cтраница 1

Механическая потеря, равная ( L - - Le), уходит в окружающую среду в виде тепла. [1]

Механическая потеря является внешней потерей, поэтому она не влияет на построение процесса в is - диаграмме. [2]

Механическими потерями являются потери мощности в подшипниках и сальниках, а также на дисковое трение. Последняя потеря по характеру своему является гидравлической, однако ее объединяют с механическими потерями потому, что она является внешней по отношению к потоку через насос и не вызывает потери напора. [3]

Объемные потери, а-в уплотнении рабочего колеса. б-в уплотнении даафрагмы. [4]

Основными механическими потерями являются потери на трение в подшипниках, на трение в сальниках и на трение наружной поверхности колес о жидкость - дисковое трение. Наибольшее значение среди механических потерь имеют дисковые. [5]

К механическим потерям, имеющим место в насосе, относятся потери от трения дисков колеса о жидкость, в сальниках и подшипниках, разгрузочных устройствах. [6]

Теоретические характеристики. [7]

К механическим потерям, или потерям холостого хода турбомашины, относятся потери на трение дисков колеса о жидкость и потери трения в подшипниках и сальниках. Следовательно, механические потери почти не влияют на характеристику турбомашины, а влияют только на потребляемую мощность, поэтому мы их здесь не рассматриваем. [8]

К механическим потерям относятся потери мощности в подшипниках компрессорной машины и в редукторе. [9]

К механическим потерям относятся потери на трение дисков колеса о жидкость и потери на трение в подшипниках и сальниках. Эти потери почти не влияют на характеристику насоса, поэтому мы их здесь не рассматриваем. [10]

К механическим потерям, имеющим место в насосе, относятся потери от трения дисков колеса о жидкость, в сальниках и подшипниках, разгрузочных устройствах. [11]

К механическим потерям относятся потери на трение в под иип-никах, на трение щеток о кольца, вентиляционные потери. [12]

К механическим потерям относятся потери мощности в подшипниках компрессорной машины и в редукторе. Механические потери при средних и высоких мощностях не превышают 1 - 3 % от мощности агрегата. [13]

Под механическими потерями понимают потери от трения в подшипниках, трения о воздух и трения щеток. Наиболее значительными из них являются потери от трения о воздух. В большинстве случаев их определяют по эмпирическим формулам, которые могут быть выведены путем следующего рассуждения. Потери от трения о воздух пропорциональны квадрату линейной скорости ротора va [ м / сек ] и площади поверхности трения. Кроме того, сюда добавляются еще вылеты обмотки в обеих лобовых частях. Их площадь составляет приблизительно 2nDwlw [ м2 ], где Dw - диаметр и 1Ш - длина этих вылетов. [14]

Пренебрегая механическими потерями, записываем выражение для вычисления мощности электрических потерь в обмотке ротора. [15]

Страницы: 1 2 3 4