Механическая потеря
Cтраница 2
О механических потерях в машине часто судят не по абсолютной величине потерянной работы, а по отношению ее величины к работе движущих сил, которые иначе называют еще затраченной работой. [16]
О механических потерях в машине часто судят не по абсолютной величине потерянной работы, а по отношению ее величины к работе движущих сил, которые иначе называют еще затраченной работой. Это отношение А т1Адв принято обозначать через ф и называть коэффициентом потери машины. [17]
При малых механических потерях ( гм мало) излучаемая мощность равна мощности, подводимой к мембране. [18]
Границу между физическими и механическими потерями определить трудно. Уже говорилось, что железо ( III) повышает содержание меди в шлаках; это может быть следствием возрастания истинной растворимости Cu2S, диспергирования штейна либо увеличения вязкости шлака. [19]
Мощность, соответствующую механическим потерям, и эффективную мощность двигателя определяют опытным путем. [20]
Эта передача сопровождается механическими потерями вследствие трения поршней и колец о стенки цилиндров, наличия трения в подшипниках кривошинно-шатунного механизма. Кроме того, часть индикаторной работы затрачивается на приведение в действие механизма газораспределения, топливных, масляных, водяных и продувочных насосов и других вспомогательных механизмов двигателя. [21]
 |
Процесс изготовления ремней без обертки боковых граней ( нарезных ремней. [22] |
Этот эффект объясняется механическими потерями в шкивах, используемых в системе подачи кордшнура. Поэтому, а также из-за тепловых характеристик у концов формы и недостаточной текучести резины к ним, оба конца викеля, фактически, удаляются как отходы. [23]
Низкий выход обусловлен механическими потерями при растирании продукта. [24]
Мо, обусловленный механическими потерями Р о асинхронного двигателя. [25]
КПД насоса определяется объемными, гидравлическими и механическими потерями. В случае эксплуатации насоса при полном сжатии шланга основное влияние на его КПД оказывают механические потери, идущие на теплообразование в материале шланга при перекатывании по нему роликов. Данные потери пропорциональны количеству одновременно сжатых участков по длине шланга, что определяется количеством его витков и количеством выжимных роликов. Соответственно для обеспечения максимального КПД насоса целесообразно применять минимальное количество роликов и минимальное количество витков шланга. [26]
Мощность NM, соответствующую механическим потерям, и эффективную мощность Ne двигателя определяют опытным путем при стендовых и лабораторных испытаниях с помощью специальных тормозных устройств ( динамометров), позволяющих определить крутящий момент Ме, при этом одновременно измеряют частоту вращения коленчатого вала, соединенного с тормозным устройством. [27]
Большой расход ртути вызван повышенными механическими потерями ртути при замене узлов и деталей ванн, недостаточным качеством ремонта разлагате-лей, недостаточной герметизации переходных коробок и корпусов ртутных насосов, а также частыми остановками ванн на промывки из-за высокого содержания водорода. Перерасход поваренной соли вызван утечками рассола на складе соли через неплотности в отсеках и лотках. Перерасход графита вызван высоким содерганием водорода и низким качеством поступавшего графита, приводившего к сокращению пробега анодов, а также увеличению механических потерь при сборке анодных комплектов. [28]
Малый выход пиролизата объясняется большими механическими потерями вещества. [29]
Трение в опорах вала вызывает механическую потерю. [30]
Страницы: 1 2 3 4