Общая потеря - устойчивость
Cтраница 1
 |
Значения коэффициентов запаса устойчивости. [1] |
Общая потеря устойчивости при действии сил собственного веса с обледенением, изменении начального натяжения оттяжек и понижении температуры воздуха наиболее вероятна в направлении, не совпадающем с плоскостью действия момента. При трех оттяжках в плане наиболее вероятна потеря устойчивости при ветре на оттяжку, когда натяжение в боковых оттяжках ослаблено. [2]
Общая потеря устойчивости моиокока или полумонокока характеризуется значительным искажением формы их сечения. Например, круглое сечение превращается в эллиптическое или в многогранник, часто неправильный, образованный комбинацией прямых и кривых линий. Изгиб длинных и относительно нежестких фюзеляжей, например, хвостовой балки, может сопровождаться общей потерей устойчивости. [3]
Кроме общей потери устойчивости всего отсека может произойти местная потеря устойчивости элементов стенки отсека. Следует отметить, что выражения общая и местная здесь довольно условны, поскольку весь отсек являетря единой упругой системой всякая его потеря устойчивости является, строго говоря, общей. Но эти выражения удобны, так как они хорошо отражают качественную сторону задачи: при общей потере устойчивости отсек деформируется как ортотропная оболочка с образованием п окружных волн и одной полуволны в продольном направлении ( см. § 8.4), причем значение критического давления определяется интегральными жесткостями Вг и D2 стенки отсека; местная потеря устойчивости связана с локальным деформированием элементов конструкции стенки отсека, и критическое давление определяется геометрическими и жест-костными характеристиками этих элементов. [4]
Под общей потерей устойчивости понимается возникновение новых устойчивых форм равновесия оболочки, обусловленных ее изгибом по всей поверхности. [5]
Ниже рассматривается общая потеря устойчивости ( бифуркация) тонкослойных резинометаллических элементов при сжатии или растяжении. [6]
Высокие критические напряжения общей потери устойчивости обеспечиваются только несущими слоями, а не трехслойным пакетом в целом. [7]
 |
Коэффициент совершенства по массе вафельных оболочек. [8] |
Масса оболочки определяется нагрузкой общей потери устойчивости. [9]
 |
Графики поведения при испытаниях конструкций из малоуглеродистых сталей в безразмерных координатах. [10] |
Если пластическое деформирование конструкции определяется местной и общей потерей устойчивости сжатых элементов, происходит быстрое нарастание и последующее резкое падение нагрузок, соответствующее графикам поведения указанных элементов в зоне закритических нагрузок. [11]
При относительно малой жесткости шпангоутов происходит общая потеря устойчивости ( участок /), при этом увеличение жесткости EJm приводит к росту критического давления. [12]
 |
Варианты соединений шпангоутов с оболочкой. [13] |
Для оболочки, подкрепленной шпангоутами, возможны общая потеря устойчивости вместе со шпангоутами и местная - в пролете между шпангоутами. Последнее можно рассматривать как потерю устойчивости неподкрепленной оболочки. В расчетах местной устойчивости используют зависимости для схем с шарнирно-опертыми краями. Это положение дает надежные результаты, что подтверждается многочисленными экспериментами на различных конструкциях, в которых выбор подкрепляющих шпангоутов производился из условия обеспечения общей устойчивости. [14]
К предельным состояниям первой группы относятся: общая потеря устойчивости формы; потеря устойчивости положения; разрушение любого характера; переход конструкции в изменяемую систему; качественное изменение конфигурации; состояния, при которых возникает необходимость прекращения эксплуатации в результате текучести материала, сдвигов в соединениях, ползучести, недопустимых остаточных или полных перемещений или чрезмерного раскрытия трещин. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5