Общая потеря - устойчивость
Cтраница 4
Наряду с общей потерей устойчивости может произойти потеря устойчивости в пределах одного конечного элемента - местная потеря устойчивости. Для ее исследования необходимо рассмотреть продольно-поперечный изгиб стержня. [46]
Зависимость значения наименьшего корня этого уравнения от приведенной жесткости шпангоута с показана на рис. 7.3, а. Критическое давление Pw общей потери устойчивости определяется выражением (7.42), но при минимизации этого выражения по числу волн и необходимо учитывать, что при изменении п изменяется приведенная жесткость шпангоута с и, следовательно, значение корня характеристического уравнения. [47]
 |
Связь напряжений и деформаций в слое оболочки. [48] |
Критическое напряжение оказывается одинаковым для симметричной и несимметричной формы потери устойчивости. Для длинных оболочек следует проверить общую потерю устойчивости как стержня. [49]
Приведенное выше решение описывает потерю устойчивости трехслойного стержня, связанную с общим искривлением его оси. Потерю устойчивости такого типа обычно называют общей потерей устойчивости. [50]
В них изложены результаты аналитического решения на основе обобщенных функций задачи об общей устойчивости перфорированной пластинки, нагруженной равномерно распределенным усилием сдвига. Основываясь на энергетических соображениях применительно к задаче об общей потере устойчивости, авторы использовали следующие допущения: неоднородность докритического напряженного состояния для некоторых случаев существенно не сказывается на величине критического усилия сдвига, напряжения в пластине не превосходят предела пропорциональности. [51]
Днище составляется из нескольких элементов, свариваемых независимо друг от друга и соединяемых в одно целое монтажными швами в последнюю очередь. Это дает возможность локализовать распространение остаточных продольных сварочных напряжений сжатия и избежать проявления общей потери устойчивости днища, которое выражается в волнообразном поднятии его над основанием. [52]
 |
Формы потери устойчивости трехслойных панелей, нагруженных по краям сжимающими усилиями. [53] |
На рис. 16 показаны четыре формы потери устойчивости, возможные в трехслойных конструкциях. Общая форма потери устойчивости соответствует Эйлеровой форме потери устойчивости стержня; сдвиговая форма является разновидностью общей потери устойчивости, которая происходит за счет сдвига заполнителя. Сморщивание несущих слоев представляет собой местную или коротковолновую форму потери устойчивости. И наконец, явление, сопровождающееся появлением ряби на несущих слоях, связано с общей потерей устойчивости слоя в пределах ячейки сотового заполнителя. [54]
При последующей наработке картина напряженно-деформированного состояния изменяется. Зоны пластических деформаций располагаются непосредственно вблизи калачей, что позволяет реализовать механизм адаптации к внешним нагрузкам, связанный с общей потерей устойчивости труб в результате возникновения пластических шарниров в зоне приварки калачей. [55]
Материалы, армированные под углом к продольной оси образца, разрушаются от сдвига без смятия по торцам; всю сдвигающую нагрузку при этом воспринимает матрица. Перечисленные основные виды разрушения могут сопровождаться рядом других явлений: неупругим и нелинейным поведением армирующих волокон и матрицы, расслоением, поверхностным отслоением, общей потерей устойчивости, смятием по торцам, скалыванием по слою. Различное сочетание всех этих явлений может затруднить определение вида разрушения. [56]
 |
Оголение труб на береговом участке. [57] |
Устойчивым в целом состоянием массива грунта или какого-либо сооружения на нем ( или в нем) будем называть состояние, при котором грунт или сооружение находятся в покое при самой неблагоприятной комбинации собственных масс грунта и внешних силовых воздействий. Переход больших масс грунта или сооружения ( или системы грунт-сооружение) из состояния - покоя в движение, не являющееся необходимым по условиям эксплуатации, будем называть общей потерей устойчивости. Поверхности, по которым смещаются массы грунта ( см. рис. 6.1 - 1, 2, 3, а, е; рис. 6.2 - 1; рис. 6.4 - а, б), в механике грунтов называют поверхностями скольжения, а следы этих поверхностей - линиями скольжения. [58]
 |
Схема локального выпучивания слоя композитной пластины. [59] |
Выпучивание обусловлено высокой концентрацией межслойного напряжения на фронте расслоения ( вершине трещины); далее при возрастании нагрузки область выпучивания увеличивается до критического размера, после чего наступает общая потеря устойчивости нагружаемой пластины. Обычно это происходит при нагрузке, намного меньшей прочности при сжатии неповрежденного композита, или нагрузки общей потери устойчивости пластины. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5