Cтраница 1
Допустимая потеря напряжения в сети ВН определяется как разность между отклонением напряжения на шинах ЦП Уцп и предельно допустимым отклонением УПР в точке подключения В самого удаленного РТ ( рис. 8.1, а) в режиме максимальных нагрузок. [1]
Допустимая потеря напряжения в проводах для различных установок не одинакова, но не превышает 4 - 6 % номинального напряжения. Если А ( 7 окажется больше допустимой, то выбирают провод большего сечения. [2]
Допустимая потеря напряжения в сети ВН может быть также повышена за счет снижения расчетной потери в сетях НН. Однако это вряд ли рационально из-за удорожания последних. [3]
Допустимая потеря напряжения в осветительной сети зависит от мощности трансформатора, питающего ОУ, степени его загрузки, коэффициента мощности питаемых от трансформатора потребителей и некоторых других условий. [4]
Допустимая потеря напряжения в электрических сетях различного назначения лежит примерно в пределах 2 - - 6 % от номинального напряжения сети. [5]
Полная допустимая потеря напряжения в сети 40 %, из которых в питающей сети может быть потеряно 3 %, для чего по расчету необходим кабель с сечением фазовой жилы 95 ммг. [6]
Распределение допустимой потери напряжения между отдельными участками линии целесообразно производить из условий минимальных затрат цветного металла. [7]
Норма допустимой потери напряжения при передаче электроэнергии Правилами не установлена. Установлены лишь допустимые отклонения напряженна от номинального у различных электроприемников. [8]
Следовательно, допустимая потеря напряжения может быть принята равной 4 - 5 %, начиная от шин низшего напряжения трансформаторной подстанции до наиболее удаленных ламп. [9]
Если по допустимой потере напряжения требуются провода - большего сечения, чем по нагреву и механической прочности, то их и принимают к установке. [10]
Если по допустимой потере напряжения требуются провода большего сечения, чем по нагреву и механической прочности, то их и принимают к установке. [11]
Выбранное по допустимой потере напряжения сечение проводов должно быть проверено на допустимый ток, определяющий нагрев. [12]
Найденное по допустимой потере напряжения сечение провода проверяется по условиям нагревания. [13]
В этом случае допустимая потеря напряжения в сети 380 В получается наибольшей. [14]
При невозможности обеспечения допустимой потери напряжения, особенно при протяженных троллеях, предусматривается подпитка троллейной линии с секционированием отдельных ее участков. [15]