Максимальная потеря - напряжение
Cтраница 1
Максимальная потеря напряжения в сети до шин ближайшего распределительного пункта при пуске короткозамкнутых электродвигателей не должна превышать 15 % при редких пусках и 10 % при частых пусках. [1]
 |
Схема питания трех нагрузок от юдной узловой точки. [2] |
Поэтому максимальная потеря напряжения в любой сети с однотипными нагрузками, питаемой от одной узловой точки, не должна превышать ширины зоны допустимых напряжений для каждой из нагрузок. [3]
Тогда максимальная потеря напряжения до наиболее удаленного электроприемника составляет A U1 A С. [4]
 |
Удельные сопротивления характерных питающих сетей. [5] |
Расчеты максимальной потери напряжения в силу принципа фиктивных нагрузок аналогичны расчетам пиковой мощности. Это следует из одинаковой структуры расчетных формул, основанных на двухступенчатой модели упорядоченной диаграммы. [6]
В общем случае можно определять максимальную потерю напряжения по средней потере напряжения за время хода поезда под током, которая в свою очередь определяется по расходам электроэнергии. При постоянном токе берется активное сопротивление тяговой сети. [7]
Таким образам, при травильном использовании ответвлений трансформаторов максимальная потеря напряжения в сети при принятых допущениях может быть повышена почти вдвое. [8]
Распределительная сеть 6 - 10 кВ проверяется на максимальную потерю напряжения от центра питания до удаленного потребителя. Допустимая потеря напряжения в сети устанавливается исходя из диапазона устройства РПН на ГПП ( ПГВ) и диапазонов устройств ПБВ на подстанциях цеховых потребителей электроэнергии. [9]
Определить сечение кабеля, передающего эту мощность, если максимальная потеря напряжения в нем не должна превышать 6 / 0 от напряжения на шинах станции. [10]
Определить сечение кабеля, передающего эту мощность, если максимальная потеря напряжения в нем не должна превышать 6 % от напряжения на шинах станции. [11]
При уточнении эффективной нагрузки, определении пиковой мощности и максимальной потери напряжения в сети нагрузка каждой сварочной машины представляется величиной пикового линейного тока. [12]
Если в сети нет работающих асинхронных двигателей и пуск включаемого электродвигателя производится без нагрузки ( вхолостую), то максимальная потеря напряжения в точке подключения двигателя может быть допущена в пределах до 60 % номиналь-иого напряжения. [13]
Окончательный выбор мощности трансформаторов, питающих сварочную нагрузку, производится в соответствии с расчетными значениями пиковой максимальной мощности и максимальной потери напряжения. [14]
 |
Потеря напряжения в шинных сборках. [15] |
Страницы: 1 2