Cтраница 2
Особенно отчетливо это проявилось на величине экономии энергоресурсов, полученной по десятилетиям. Как показано в табл. 1.1, эта экономия сократилась по абсолютной величине вдвое ( и еще больше уменьшилась относительно, поскольку общий объем энергопотребления за двадцатилетие вырос в 2 4 раза): с 270 млн т у. Это было вызвано достаточно быстрым исчерпанием таких крупных резервов экономии энергоресурсов, как повышение тепловой экономичности тепловых электростанций ( ТЭС) и изменение вида тяги на железнодорожном транспорте - замена паровозов электровозами и тепловозами. [16]
Сокращение групп вспомогательных рабочих должно быть осуществлено как в основных цехах, так и особенно в цехах, обслуживающих основное производство. Большое значение для уменьшения количества вспомогательных рабочих на коксохимических заводах имеет дальнейшее упорядочение работы внутризаводского транспорта и завершение механизации погрузочно-разгрузочных работ. На этих участках занята большая часть вспомогательных рабочих коксохимической промышленности. За послевоенный период в этой области достигнуты известные успехи главным образом благодаря механизации разгрузки угля и погрузки кокса в вагоны. Особое значение имеет внедрение саморазгружающихся вагонов и вагоноопрокидывателей. В настоящее время на погрузочно-разгрузочных операциях применяется еще ручной труд и, следовательно, одним из путей уменьшения численности вспомогательных рабочих остается полная механизация разгрузочных операций и сооружение механизированных угольных складов. Существенное снижение численности рабочей силы может быть достигнуто за счет замены паровозов тепловозами и внедрения маневровых устройств. [17]