Магнитный поток - полюс
Cтраница 2
Регулировку магнитного потока полюсов, а вместе с этим и регулировку скорости двигателя можно производить при помощи реостата, включенного параллельно обмотке возбуждения двигателя. Меняя сопротивление реостата, можно менять ток, ответвляющийся в обмотку возбуждения. [16]
Уменьшение магнитного потока полюсов способствует сильному нарастанию скорости вращения двигателя, что затрудняет восстановление сцепления колес с рельсами. [17]
Вследствие смещения ротора магнитные потоки полюсов будут неодинаковы. [18]
В результате взаимодействия магнитных потоков полюсов и якоря появляется электромагнитный момент, под действием которого ведомый вал начинает вращаться в ту же сторону, что и ведущий. Таким образом, муфта без жесткого механического сцепления является электрической машиной. [19]
 |
Схема выполнения скоса пазов. [20] |
Для исключения пульсаций магнитного потока полюса его полюсную дугу b выбирают из условия некратности ее целому числу зубцовых делений, иначе при вращении якоря под полюсом число зубцов изменяется на один с частотой fz va / t; с той же частотой пульсирует магнитное сопротивление воздушного зазора. [21]
Магнитное поле якоря уменьшает магнитный поток полюсов NI и 6, благодаря чему общий поток машины, равный сумме потоков NI и Nz, уменьшается. При холостом ходе машины магнитное поле якоря почти отсутствует, поэтому разность потенциалов на зажимах якоря в этот момент будет наибольшая. [22]
 |
Станины малых машин. а - литая станина. б - сварная станина. [23] |
Такие наконечники демпфируют колебания магнитного потока полюсов зубцовых частот и служат для поддержания катушек. [24]
Поэтому трудно непосредственно измерить величину магнитного потока полюса при помощи баллистического гальванометра вследствие малости периода его колебаний по сравнению со временем установления или спада измеряемого потока. [25]
Обрыв межкатушечных соединений приводит к перераспределению магнитного потока полюсов и ложному срабатыванию реле боксования. Отключение одной или более групп полюсов у главного генератора сопровождается искрением под щетками и падением мощности. [26]
В результате еваимодеШшия тока якоря с магнитным потоком полюсов возникает электромагнитный момент, год действием которого ведомый вал начинает вращаться в ту же сторону, что и ведущий. Величина вращающего момента еависит от скорости вращения якоря относительно Индуктора и величины тока вовбуждения. Скорость вращения ведомого вала вависит от тока возбуждения муфты и момента сопротивления на этом валу. [27]
Для работы электродвигателя необходимо создать в нем магнитные потоки полюсов и пропускать ток через якорь. Это достигается присоединением двигателя по соответствующей схеме к источнику питания и пуском его в ход. [28]
 |
Генератор последовательного возбуждения. а - схема. б - внешняя характеристика. [29] |
При большом насыщении стали машины, когда магнитный поток полюсов почти не увеличивается, напряжение машины при дальнейшем росте тока нагрузки будет даже уменьшаться вследствие увеличения падения напряжения на активном сопротивлении обмотки якоря. Поскольку напряжение генератора сильно зависит от нагрузки, то подобные генераторы широкого применения не нашли. [30]
Страницы: 1 2 3 4