Магнитный поток - статор
Cтраница 3
При предварительном задании напряжения или тока статора магнитный поток статора регулируется косвенно. [31]
Во вращающихся машинах токи обратной последовательности создают магнитный поток статора, вращающийся против направления вращения ротора машины. Таким образом, этот магнитный поток имеет двойную угловую скорость по отношению к ротору машины. Магнитное сопротивление на пути этого магнитного потока несколько отличается, от соответствующего магнитного сопротивления для магнитного потока, созданного токами прямой последовательности, который вращается синхронно с ротором. [32]
При обрыве одной фазы во время работы двигателя уменьшается магнитный поток статора, а механизм, приводимый во вращение двигателем, продолжает развивать нормальную мощность за счет увеличения тока в двух оставшихся неповрежденных фазах. Это и приводит к недопустимому перегреву обмоток двигателя. [33]
При наличии демпферной обмотки в продольной оси ротора вытеснение внезапно изменившегося магнитного потока статора получается более интенсивным, поскольку в этом участвуют совместно обмотка возбуждения и продольная демпферная обмотка. [34]
Чем больше замкнутых контуров на роторе, тем меньшая часть магнитного потока статора в переходном процессе может проникнуть в ротор. Очевидно, в пределе, когда магнитный поток статора совсем не проникает в ротор, реактивность статора определяется только ее потоком рассеяния и величина этой реактивности ха являемся наименьшей возможной. [35]
 |
Схемы включения асин - [ IMAGE ] Механические характери-хронного двигателя в тормозных стики асинхронного двигателя в тор-режимах мозных режимах. [36] |
При торможении противовключением ротор двигателя вращается в сторону, противоположную вращению магнитного потока статора. Ротор под действием запасенной кинетической энергии продолжает вращаться в прежнем направлении, а поле статора изменяет свое направление вращения. [37]
Включение пускового сопротивления в цепь обмотки статора, что способствует уменьшению магнитного потока статора и уменьшению индуцированных в гюторе токов, от чего вращающий момент двигателя резко увеличивается. [38]
Токи в успокоительных обмотках создают маги итный поток, который почти полностью компенсирует обратную составляющую магнитного потока статора. Благодаря этому резко снижается величина токов двойной частоты, наводимых в обмотке возбуждения, а следовательно, и нагрев последней. [39]
 |
Схема, объясняющая [ IMAGE ] Блок-схема магнитной системы ста. [40] |
При протекании электрического тока по обмотке якоря возникает магнитный поток, который, взаимодействуя с магнитным потоком статора ( постоянным магнитом), обуславливает появление механического момента, приводящего во вращение ротор. В системах с моментным магнитопро-водом роль ротора выполняет одна или несколько обмоток с протекающим по ним электрическим током, а роль статора - магнитное поле Земли. [41]
 |
Разрез по синхронному двигателю с постоянными магнитами.| Конструкция ротора реактивного синхро иного двигателя. [42] |
Для пуска в ход синхронного двигателя ротор его необходимо раскрутить до скорости, близкой к скорости магнитного потока статора. Основным свойством синхронного двигателя является постоянство скорости его вращения. В схемах автоматики, где в основном используются двигатели малой мощности, синхронные двигатели нормальной конструкции не применяются. [43]
При подключении к зажимам генератора нагрузки по основной обмотке 7 статора протекает ток, создающий в генераторе соответствующий магнитный поток статора. Этот поток направлен против магнитного потока, образованного обмоткой ротора. Для компенсации размагничивания потока статора и сохранения напряжения генератора на уровне номинального значения ток обмотки ротора при нагрузке должен быть увеличен тем больше, чем больше нагрузка. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5