Основной магнитный поток - машина
Cтраница 1
Основной магнитный поток машины - это поток возбуждения, создаваемый обмоткой ротора. При отсутствии нагрузки зтот поток является единственным потоком машины. [1]
Основной магнитный поток машины - это поток возбуждения, создаваемый обмоткой ротора. При отсутствии нагрузки этот поток является единственным потоком машины. [2]
 |
Магнитная цепь седовных полюсов ма-шины постоянного тока. [3] |
Под основным магнитным потоком машины постоянного тока понимают поток в зазоре Ф на площади, соответствующей одному полюсному делению т, при холостом ходе машины. [4]
Чем создается основной магнитный поток машины постоянного тока. [5]
 |
Основной ( а и добавочный ( б полюса. [6] |
Назначением этих полюсов является создание основного магнитного потока машины. [7]
Продольная реакция якоря, вызванная индуктивной нагрузкой, обусловливает изменение основного магнитного потока машины и является главной причиной провала напряжения генератора. [8]
Наибольшие напряженная на валу обусловлены переменным магнитным потоком с частотой сети, возникающим из-за несимметрии основного магнитного потока машины. В турбогенераторах 50 - 300 МВт эти напряжения достигают 5 - 10 В, а иногда и больше. У гидрогенераторов со сборными сердечниками эти напряжения достигают иногда 20 - 30 В. [9]
Наибольшие напряжения на валу обусловлены переменным магнитным потоком с частотой сети, возникающим из-за несимметрии двух параллельных ветвей основного магнитного потока машины. В турбогенераторах 50 - 300 МВт эти напряжения достигают 6 В, а иногда и больше. У гидрогенераторов со сборными сердечниками эти напряжения достигают иногда 20 - 30 В. [10]
 |
Действие реакции якоря в генераторе при смещении щеток с геометрической нейтрали в сторону вращения. [11] |
FB, что ведет к ослаблению основного потока машины; если же щетки сместить против вращения якоря ( генератора), то продольная составляющая Fad будет действовать согласно с FB, что приведет к некотором увеличению основного магнитного потока машины. [12]
Основные магнитные потери в стальных сердечниках электрических машин, вызываемые основным магнитным потоком машины, возникают в частях сердечников, подверженных перемагничиванию - в статоре, ( в зубцах и спинке) машин переменного тока и в якоре ( в зубцах и спинке) машин постоянного тока. Потерями в стали сердечников ротора асинхронного двигателя пренебрегают вследствие малой частоты перемагничивания при номинальном режиме работы и соответственно незначительных потерь. [13]
Основные магнитные потери в стальных сердечниках электрических машин, вызываемые основным магнитным потоком машины, возникают в частях сердечников, подверженных перемагничиванию - в статоре ( в зубцах и спинке) машин переменного тока и в якоре ( в зубцах и спинке) ма-шин постоянного тока. Потерями в стали сердечников ротора асинхронного двигателя пренебрегают вследствие малой частоты перемагничивания при номинальном режиме работы и соответственно незначительных потерь. [14]
Fad действует согласованно с F0, что ведет к некоторому увеличению основного магнитного потока машины. [15]
Страницы: 1 2