Cтраница 2
При большой скорости дутья возникает движение частиц топлива вместе с газо-воздушным потоком, несущим их через камеру горения или газификации во взвешенном состоянии. [16]
В этом случае вспомогательный топлив но-шлаковый поток сначала движется кверху, навстречу газо-воздушному потоку, а затем в заключительной стадии начинает двигаться вниз вместе с этим основным пото-ком, который в состоянии удержать жидкие шлаки в текучем, перегретом состоянии. Удовлетворительной реализации подобного рода схемы пока неизвестно вследствие ряда технических трудностей ее осуществления. [17]
Принципиально возможны и другие приемы как первичной, так и вторичной турбулизации газо-воздушного потока. К числу распространенных приемов первичной турбулизации втекающего в топку воздуха принадлежит применение закручивающих аппаратов в виде косых лопаток, размещенных в кольцевом воздушном сечении, окружающем форсунку для жидкого топлива или сопло для газа ( фиг. Роль таких закруток не ограничивается только первичной турбулизацией топочного потока и заслуживает специального рассмотрения. Несколько реже применяются вторичные турбулизаторы, так как размещение их в потоке высоких температур встречает некоторые технические трудности. [18]
Процесс сгорания топлива в турбокомпрессорных воздушно-реактивных двигателях ( ТКВРД) происходит в газо-воздушном потоке в камерах сгорания. [19]
Строго обтекаемая форма, придаваемая циклонным топочным камерам, и хорошо организованное движение газо-воздушных потоков позволяет избавиться от каких бы то ни было накоплений очаговых остатков в самой гази-фикационной камере и достичь практически 100 % - ной поточности устройства, а следовательно, и предельно высокой степени механизи-рованности. В самом деле, небольшой, но уже вполне конкретный опыт по эксплоатации циклонных топок предложенного автором типа для сжигания просяной лузги ( фиг. На торфяной топке, работавшей под жаротрубньш котлом, при некоторых неудачных воздушных режимах наблюдался небольшой легко удаляемый насос порошкообразной золы в конце жаровой трубы. [20]
К числу общих факторов, прямо воздействующих на показатели работы топки, относится плотность газо-воздушного потока. В самом деле, как форсировка, так и объемное теплонапряжение прямо пропорциональны весовой скорости вступающего в топку воздуха дао 1о ( Р, Т) [ кг / м2сек ], что ясно из приводившихся ранее выражений. Таким образом, увеличение давления воздуха, вводимого в топку ( увеличение давления в топочной камере), вызывает соответствующий рост обеих характеристик. [21]
Твердые частицы исходного сырья, поступающие в плавильный циклон с первичным воздухом, подхватываются тангенциальным газо-воздушным потоком. При этом основная часть сырья отбрасывается на горячую стенку, где происходит его плавление. Интенсивное закручивание потока обеспечивает непрерывное обновление поверхности твердой фазы и высокую скорость процесса. От аэродинамики процесса в плавильном циклоне зависит интенсивность горения топлива и, следовательно, скорость технологического процесса. Однако непосредственный перенос опыта, имеющегося в области работы циклонных печей, на плавильный технологический процесс невозможен, так как существуют их специфические отличия. Поэтому в совместных работах НИУИФ и МЭИ большое внимание было уделено вопросам изучения аэродинамики и сепарации расплава в плавильном циклоне. Результаты этих исследований показали, что для плавильных технологических процессов наиболее рационально применение вертикального циклона с пережимом ( см. рис. 29, стр. При этом выступ ( воротник) пережима обращен вниз для отрыва расплава от стенок приемной камеры. Сырье в плавильный циклон следует вводить в зону высоких температур ( в пристенную область) в 2 - 4 точках или в центр циклона через охлаждаемый водой патрон. Способ ввода сырья зависит от способа сжигания топлива и его характеристики. Топливо необходимо сжигать в предельно коротком факеле, диаметр пережима должен составлять 0 4 - 0 5 диаметра циклона. Высота плавильного циклона зависит от типа проводимого в нем технологического процесса. Количество первичного воздуха, подаваемого с сырьем, должно быть минимальным и не превышать 8 - 10 % от общего количества воздуха. [22]
Такие непроточные места являются зонами естественного осаждения твердых или жидких частиц, взвешенных в газо-воздушном потоке. Именно этому обстоятельству следует приписать, например, шлакообразования на фронтальных стенах топки в районе устья вытекающей в топку воздушной ( или пылевоздушной) струи. Шлаки забрасываются сюда обратными, паразитическими вихрями и осаждаются в этой непроточной, относительно спокойной зоне топочного объема. При закрученных потоках в топках с тангенциальным расположением форсунок подобные зоны возникают по углам, также в районе расположения форсунок и выше вследствие прямоугольной, необтекаемой формы сечения топочной камеры. [23]
Пыле-воздушное облако, заполняющее топочный объем при принятом избытке воздуха, характеризуется ничтожной концентрацией топлива в газо-воздушном потоке. [24]
Как известно, в этом случае имеет место сложение двух скоростей: скорости гесл реш движения слоя поперек движения газо-воздушного потока и скорости распространения ( опускания) зоны повышенных температур wt, направленной поперек слоя топлива. По па-раллелограму скоростей определяется угол наклона ( к горизонтальной плоскости) фронта выхода летучих и практически параллельный ему фронт воспламенения образующейся от смешения летучих и воздуха газообразной горючей смеси. [25]
Диффузионное факельное горение, скорость которого полностью определяется скоростью образования горючей смеси, в значительной мере зависит от степени турбулентности газо-воздушного потока. Степень турбулентности в свою очередь зависит от скорости потока и от способов смесеобразования. [26]
Степень превращения SO2, определенная при 680 - 720 С, V 60 000 ч -, концентрации SO2 в газо-воздушном потоке - 7 объемы. [27]
Принцип работы топки Ф. О. Стратона состоит в том, что дробленый уголь с диаметром частиц до 6 5 мм с помощью питателя вводится в восходящий газо-воздушный поток и сгорает в нем на лету. [28]
Принципиальным отличием в конструктивном отношении топок с кипящим слоем от аэрофонтанных топок является наличие колосниковой решетки с малым живым сечением, которая способствует выравниванию газо-воздушного потока по сечению топки и обеспечивает более устойчивый режим работы топок с кипящим слоем. [29]
В такой топке топливо, подаваемое питателем через отверстие в верхнем перекрытии выступающей части топки, падает вниз через топочное пространство, причем пылеобразные частицы взвешиваются в газо-воздушном потоке вследствие свойственной им значительной парусности, а крупные частицы выпадают из потока на топочную решетку. [30]