Потокосцепле-ние

Cтраница 2

Поскольку магнитная ось контура ротора предполагается совпадающей с осью d, то для определения потокосцепления г необходимо найти сумму продольных составляющих потокосцепле-ний с контуром ротора, обусловленных токами фаз статора. [16]

Обычно баллистической постоянной гальванометра называют коэфи-циент пропорциональности между амплитудой первого отклонения ( а) светового указателя в делениях шкалы и изменением потокосцепле-ния ( ДТ), вызвавшего это отклонение, выраженного в максвеллах. [17]

Транспозиция катушечных обмоток. [18]

Учитывая, что один и тот же проводник будет сцеплен с различными потоками в пазовой части, причем в нижней стороне катушки потокосцепле-ния имеют противоположный знак, получим расчетную эпюру Н и В, показанную на рис. 4 - 30, а жирным контуром. [19]

Пусть короткое замыкание произошло при холостом ходе машины, когда ось рассматриваемой фазы статора совпадала с осью полюсов, когда, следовательно, ее потокосцепле-ние было наибольшим. [20]

Схема замещения для четных гармонических при двухфазном коротком замыкании. [21]

В направлении оси разомкнутой фазы а отсутствуют коротко-за мкнутые обмотки и поэтому в этом направлении не могут возникг нуть неизменяющиеся во времени и пространстве потокосцепле-ния. [22]

Принцип действия датчика контроля крутящего момента.| Напряжения, возникающие под действием крутящего момента. [23]

Возникающая ЭДС может быть выражена и через потокосцепления е - - dv) / d / - wdfb / dt, где г з - потокосцепле-ние. [24]

Заметим, что не все авторы обобщают картину взаимодействия магнитных полей в электрической машине до единого цельного образа - понятия моментного треугольника. Часто, решая задачу формирования электромагнитного момента, они производят ориентацию вектора потокосцепле-ния статора относительно вектора потокосцепления ротора, задавая его величину и угол поворота относительно вектора потокосцепления ротора, то есть решают задачу в полярной системе координат. Другие авторы пользуются прямоугольной системой координат. Физика процессов, протекающих в электрической машине от этого не меняется, но математические преобразования переменных при этом оказываются в каждом случае свои. [25]

Предположим теперь, что в рассматриваемом элементе индуктивность зависит от тока и, следовательно, элемент является нелинейным. Тогда уравнение ( 5 - 2) для такого элемента неправомерно, ибо потокосцепле-ние F зависит от тока нелинейно и, следовательно, L 4V / есть величина переменная. [26]

Последние могут превышать амплитуду тока холостого хода трансформатора в 20 - 50 раз и даже более. Физически они возникают вследствие того, что к концу первого полупериода ( я / и) потокосцепле-ние достигает величины, близкой к 2г) от. [27]

В задаче пренебрегается временем горения дуги яа контакте; считается, что токи в индуктивности LI и LZ уравниваются мгновенно. В § 14 - 2 указывалось, что решение такого рода задач основано на принципе постоянства суммарного потокосцепле-ния до и после коммутации. [28]

Поскольку зубцовые гармоники ротора скользят относительно статора, то можно использовать их в качестве основного рабочего поля. В этом случае в отличие от обычных асинхронных двигателей, у которых полезная мощность обусловлена потокосцеплением обмотки ротора с полем статора, полезная мощность АРД будет определяться потокосцепле-нием второй обмотки статора с одной из зубцовых гармоник ротора. [29]

Если с каждым из w витков катушки сцеплен поток Ф, можно назвать произведение шф полным потокосцеп-л е н и е м катушки. Понятием потокосцепления особенно удобно пользоваться, когда с разными витками сцеплены разные потоки. В этом случае полным потокосцепле-нием называют сумму потоков, сцепленных с каждым из витков. [30]

Страницы: 1 2 3