Вагон - бункерный тип
Cтраница 2
Перекачка флюидизированного цемента из железнодорожных вагонов ( цистерн с пневморазгрузкой, либо вагонов бункерного типа), а также перебункеровка материала из одной банки в другую производится по системе 150-мм продуктопроводов. Цемент по силосам распределяется с помощью двух - и шестипозиционных переключателей, имеющих соответственно дистанционное и ручное управление. Шестипозиционные переключатели состоят из поворотной трубы, соединяющей продуктопровод с фасонной плитой. Последняя обвязывает шесть ветвей трубопроводов, отходящих к соответствующим силосным банкам. [16]
Конструкция склада позволяет осуществлять прием бестарнога цемента из вагонов-цементовозов с пневматической разгрузкой, вагонов бункерного типа ( хопперов), а также из обычных крытых вагонов. [17]
Вместимость подрельсового приемного бункера на всех складах по сравнению с предыдущими типовыми проектами увеличена с 9 до 30 т, что позволяет значительно сокращать сроки разгрузки из вагонов бункерного типа. [18]
 |
Передвижной склад цемента СБ-74 вместимостью 25 т. [19] |
В прирельсовом варианте полевого склада прием цемента может осуществляться из железнодорожного транспорта всех видов ( вагонов-цементовозов с. Из вагонов бункерного типа цемент выгружают в приемное устройство, откуда пневмо-подъемниками он подается в силосы. Из крытых вагонов цемент выгружают с помощью разгрузчиков ТА-26 или РАУ-50, шланги от которых подсоединяют к загрузочной трубе той силосной банки, в которую загружают цемент. [20]
На заводе Бетлехем Стил ( Bethlehem Steel) ( США) используют автоматизированную пневмотранспортную установку для транспортирования бентонита при помощи пневмовинтовых насосов. Бентонит поступает на завод в вагонах бункерного типа и выгружается из них самотеком в приемный бункер, из которого пневмовинтовым насосом подается в силосы и далее в приемные бункеры шаровых мельниц. [21]
Состав из специализированных или крытых железнодорожных вагонов с цементом подается к разгрузочному устройству маневровой лебедкой. Из вагона-цементовоза цемент подается непосредственно в силос. Из вагона бункерного типа цемент разгружается в приемный бункер и затем пнев-моподъемником подается в силос. Из крытых вагонов цемент выгружается пневматическими разгрузчиками всасывающего или всасы-вающе-нагнетательного действия; затем пневмоподъемником подается в силос склада либо пневматическим винтовым насосом ( или другим оборудованием) - в бетоносмесительное отделение. [22]
Склады цемента следует размещать вдоль автомобильной дороги, железнодорожной колеи или берега, а разгрузочные площадки на уровне пола вагонов. Число емкостей для хранения цемента на складе должно быть не менее четырех для одновременного хранения трех видов или марок цемента. На предприятия сборного железобетона цемент поступает по железной дороге либо в обычных крытых вагонах навалом и в мешках, либо в специальных вагонах - цементовозах ( цистернах) или вагонах бункерного типа. В отдельных случаях цемент может доставляться автоцементовозами и саморазгружающимися баржами, а также в контейнерах на платформах. [23]
Склад ( рис. VII.11, табл. VII.6) состоит из шести ( четырех) силосов, расположенных вдоль железнодорожного пути и приемного помещения. Состав из специализированных или крытых железнодорожных вагонов с цементом подается к разгрузочному устройству маневровой лебедкой. Из вагона цементовоза цемент подается непосредственно в силос. Из вагона бункерного типа цемент разгружается в подрельсовый приемный бункер и затем пневмо-подъемником подается в силос. Из крытых вагонов цемент выгружается разгрузчиками всасывающе-нагнетательного действия. [24]
Отличительной, особенностью является увеличенный грузооборот склада, что потребовало установки оборудования большей производительности. Состав из железнодорожных вагонов с цементом подтягивается к приемному устройству маневровой лебедкой. Для точной установки 1вагонов над приемными рукавами маневровая лебедка автоматически отключается концевыми выключателями. Из вагона бункерного типа цемент разгружается непосредственно в приемный бункер. [25]
Страницы: 1 2