Cтраница 2
Копии сортировочных листков передают работникам по телетайпу или пневматической почте. Все работники, участвующие в роспуске вагонов, своевременно готовятся. Составители поездов выходят к пути надвига состава, имея при себе специальную вилку, с помощью которой расцепляют автосцепки ( рис. 52), Регулировщики скорости движения вагонов выходят к местам торможения отцепов, подготавливают тормозные башмаки и вилки для их укладки. На немеханизированных горках дежурные стрелочных постов выходят к местам перевода стрелок. [16]
![]() |
Разделение на отцепы вагонов в составе прибывшего.| Пост проверки вагонов в прибывающих составах. [17] |
Сортировочный листок из технической конторы на горку пересылается по пневматической почте малого диаметра или передается по телетайпной связи. Его пересылают также регулиров щикам скоростей движения вагонов для определения путей, где требуется тормозить вагоны, и работникам пункта технического обслуживания вагонов для определения мест разъединения рукавов автоматических тормозов в прибывшем составе. [18]
Ознакамливают работников с характером предстоящего роспуска по телетайпу или пневматической почте малого диаметра путем передачи копий сортировочных листков. [19]
Геп т гидр, заглушка трубы; - post f пневматическая почта; - riicklauf т воен. [20]
В результате введения в 1963 г. на станции Перово Московской дороги пневматической почты для доставки поездных документов в парк отправления на расстояние более полутора километра были высвобождены рассыльные, ликвидирована профессия, связанная с постоянным круглосуточным хождением по путям, существенно сократились простои вагонов. [21]
Появление стрелочных аппаратов с кнопочным и автоматическим управлением позволило значительно упростить установки пневматической почты, а также сократить длину трубопроводов. При небольшом числе пунктов связи с незначительным объемом корреспонденции все пункты могут быть объединены одним замкнутым трубопроводом. В этой схеме все станции являются промежуточными и каждый отправленный патрон должен транзитом пройти через ряд станций, лежащих на его пути к пункту назначения. Например, патрон, посланный со станции Ж на станцию Г, должен следовать через станции А, Б и В. [22]
Для этого из каждой закладки вырезают образец и вместе с паспортом направляют пневматической почтой в контрольную лабораторию. [23]
Доставка поездных документов после их оформления на промышленной сортировочной станции производится с помощью пневматической почты, связывающей парк приема поездов с центральным постом управления и центральный прет управления с постом дежурного по отправлению МПС. [24]
Для перемещения телеграмм между этими производственными участками применяют средства механизации: транспортеры, пневматическую почту и подъемники. За изображена схема движения телеграмм на небольшой телеграфной станции. [25]
Во время слива чугуна из носка миксера отбирают пробу, направляемую в квантометрическую лабораторию по пневматической почте в патроне с соответствующим индексом. По достижении заданной массы чугуна в ковше слив металла из миксера прекращается, сведения о количестве чугуна в ковше хранятся в блоке памяти массомеров до тех пор, пока эту информацию не заберет оператор. [26]
Таким образом, пневмотранспорт штучных грузов приобретает все более универсальный, межотраслевой характер, что существенно отличает его от традиционных устройств пневматической почты. Быстрое развитие этого вида транспорта в последнее время объясняется прежде всего соответствием его требованиям современного производства, для которого характерны интенсификация технологических процессов, механизация и автоматизация как основных, так и вспомогательных работ, постоянное совершенствование организации труда. [27]
Используется сжатый воздух также на элеваторах для транспортирования зерна, для тех же целей в морских и речных портах, с его помощью работает пневматическая почта в крупных зданиях и такой же пневматический трубный грузовой транспорт на некоторых заводах. [28]
За счет фонда развития производства в план включаются многие работы по внедрению новой техники, улучшению условий и облегчению труда, такие как механизация погрузочно-выгрузочных работ, установка вагономоеч-ных машин на пассажирских станциях, устройство пневматической почты для пересылки поездных документов и др. За счет банковского кредита с оплатой процентов в последнее время выполняется около половины работ по централизации стрелок. [29]
ГАЦ); устройства сигнализации и связи, включая светофорную и локомотивную сигнализацию, громкоговорящую проволочную связь, двустороннюю радиосвязь дежурного по горке и машиниста горочного локомотива, телефонную, буквопечатающие телеграфные аппараты для передачи сведений о перерабатываемом ваго-иопотоке, электроподвесную или пневматическую почту для пересылки документов; горочные посты с оборудованием для централизованного управления горочными устройствами, контрольно-измерительными приборами и помещениями для работы горочного персонала; вспомогательное горочное хозяйство, включающее компрессорные установки для выработки сжатого воздуха, приводящего в действие тормозные средства, установки для энергопитания горки, мастерские для ремонта горочного оборудования; прочие служебно-технические здания и помещения; устройства освещения горки; маневровые двигатели и устройства для подачи составов на горку, механизмы или устройства для осаживания вагонов на подгорочных путях и прочее оборудование. [30]