Появление - опасность
Cтраница 1
Появления опасности связаны со случайными событиями ( непредсказуемостью или предсказуемостью с некоторой долей вероятности), которые могут быть измерены через степень возможного их появления и весовой значимости. Общепринятым методом в шкальном измерении опасности является использование безразмерных значений риска. [1]
При появлении опасности кромочного зацепления необходимо ведомое колесо нарезать на глубину большую, чем теоретическая. [2]
Анализ причин появления опасности для человека при его взаимодействии с техническими системами позволяет выделить причины - организационные и технические. Для устранения организационных причин совершенствуется технологический процесс, уточняются процедуры подготовки и контроля операторов. При этом техническая система рассматривается как замкнутая система, взаимодействующая с окружающей средой. В этом случае под окружающей средой понимается комплекс условий на каждом этапе жизненного цикла системы. Объективной закономерностью является то, что при переходе от этапа к этапу в жизненном цикле технической системы количество воздействующих на систему факторов возрастает, увеличивается и степень жесткости их влияния. Это ведет к уменьшению надежности и увеличению опасности в цепочке человек-техническая система-окружающая среда, что делает задачу обеспечения безопасности технических систем чрезвычайно сложной. [3]
При такой подготовке к появлению опасности нет неожиданности, и для ее устранения водителю будет достаточно лишь переместить вперед ступню правой ноги и нажать на педаль тормоза. Безусловно, выключать сцепление и передачи для движения автомобиля накатом на скользком дорожном покрытии или на крутых усках нельзя. [4]
 |
Составные участки процесса торможения или остановочного пути. [5] |
Для того чтобы при появлении опасности остановить автомобиль, водителю потребуется пройти три участка: Si S2 S3So - Этот путь называют остановочным путем. [6]
 |
Температурный датчик манометрического типа. [7] |
Аварийно-предупредительная сигнализация только предупреждает о появлении опасности, но не предотвращает аварию. При наступлении аварийного состояния двигатель необходимо остановить. Остановка двигателя осуществляется исполнительными устройствами, включаемыми в работу сигналом датчиков, контролирующих основные параметры работы двигателя. Двигатели различных типов останавливаются различными методами: двигатели с воспламенением от электрической искры - выключением зажигания; дизели - выключением подачи топлива или прекращением поступления воздуха в цилиндры. Последний способ остановки применяется в двухтактных дизелях при разносе, когда дизель вследствие неисправности системы смазки начинает работать на масле, попадающем в камеру сгорания вместе с продувочным воздухом. [8]
В случае нарушения технологического режима и появления опасности для окружающих администрацией цеха ремонтные работы должны быть немедленно прекращены, а рабочие удалены из опасной зоны. [9]
 |
Измерение разности потенциалов труба - земля на теплопроводах. [10] |
Вредным влиянием установок электрохимической защиты считается появление опасности электрохимической коррозии на теплопроводах, ранее не требовавших защиты от нее ( появление по - ложительной или знакопеременной разности потенциалов); уменьшение по абсолютному значению минимального или увеличение по абсолютному значению максимального защитного потенциала на теплопроводах, имеющих электрохимическую защиту. [11]
Вредным влиянием установок электрохимической защиты считается появление опасности электрохимической коррозии на теплопроводах, ранее не требовавших защиты от нее ( появление положительной или знакопеременной разности потенциалов); уменьшение по абсолютному значению минимального или увеличение по абсолютному значению максимального защитного потенциала на теплопроводах, имеющих электрохимическую защиту. [12]
Предупреждение разрушения изоляции, а следовательно, и появления опасности поражения людей электрическим током, отключение установки или выход ее из строя является основной целью производства работ по измерению сопротивления изоляции электрических цепей и оборудования лифта. [13]
Предупредительная сигнализация применяется перед включением оборудования или при появлении опасности другого рода. Аварийная сигнализация срабатывает при серьезных нарушениях технологического процесса или работы машин и механизмов. [14]
Спокойная обстановка при движении автомобиля может мгновенно измениться - появление опасности возможно в любой момент. И если водитель своевременно не обнаружит эту опасность, то недолго и до дорожного происшествия. [15]
Страницы: 1 2 3 4