Появление - опасность
Cтраница 3
Во всех случаях основным условием, определяющим выбор наиболее высокой, но безопасной скорости движения, является возможность остановки автомобиля в пределах видимости или перед местом появления опасности. [31]
Вредное влияние от установки ИФС на соседние подземные металлические сооружения заключается: в уменьшении абсолютного минимального или в увеличении абсолютного максимального защитного потенциала на соседних металлических сооружениях, имеющих катодную поляризацию; в появлении опасности электрохимической коррозии на соседних подземных металлических сооружениях, ранее не требовавших защиты от нее. [32]
Вредным влиянием токов СКЗ на соседние сооружения считают следующее: уменьшение ( по абсолютной величине) минимально защитного или увеличение ( по абсолютной величине) максимально допустимого потенциалов на соседних металлических сооружениях, имеющих катодную защиту более чем на 0 1 в; появление опасности коррозии на соседних подземных металлических сооружениях, ранее не требовавших защиты; нарушение работы автоблокировки постоянного тока рельсовой цепи железной дороги. [33]
Во время работ с активной зоной каждый работающий должен знать порядок выполнения работ, зону, в которой он может находиться, меры безопасности, должен быть готов к немедленному прекращению операции по команде руководителя работ и к выходу из опасной зоны в случае появления опасности. Нахождение в реакторном зале персонала, не занятого непосредственно выполнением предусмотренных программой работ, затрудняет выполнение работ, может привести к непредвиденному облучению персонала и поэтому запрещено. [34]
По мере роста производительности промышленных производств, расширения сфер технической деятельности человека увеличивается количество техногенных аварий и число пострадавших в них. Появление новых опасностей обусловлено развитием цивилизации. [35]
Перед началом погрузочно-разгрузочных работ ответственный за их производство должен проверить исправность грузоподъемных механизмов и погру-зочно-разгрузочного инвентаря, состояние полов, платформ и проходов для перемещения грузов, наличие средств индивидуальной защиты. В случае появления опасности во время работы ответственный должен приостановить ее и принять меры к ликвидации этой опасности. [36]
 |
Путевой струг. [37] |
В проведении снегоборьбы главная ответственность ложится на работников путевого хозяйства и прежде всего на дорожных мастеров. В случае появления опасности заноса дорожный мастер принимает меры к ограждению пути щитами. Упавшие щиты бригада вновь устанавливает, заработанные переставляет. Дорожный мастер организует работы по расчистке пути и делает заявку на пропуск снегоочистителя. Пропускают их на правах восстановительного поезда; локомотивы выделяют вне очереди. [38]
Электрические меры защиты железобетонных конструкций должны осуществляться так, чтобы исключалось вредное влияние токов защиты на смежные железобетонные и металлические коммуникации. Вредным влиянием считается появление опасности электрохимической коррозии арматуры в железобетонных или металлических сооружениях, ранее не требовавших защиты от блуждающих токов. [39]
Во всех случаях появления опасности разложения продукта реакционную массу спускали в аварийный чан, заполненный водой. Из 100 случаев 20 кончается взрывом в чане, иногда остаток нитроглицерина взрывается в нитраторе. Для более безопасного и надежного спуска нитромассы аппараты ( нитратор и сепаратор) снабжаются кранами, открывающимися автоматически с помощью сжатого воздуха. Пуск автомата в действие / может быть произведен не только непосредственно с рабочего места, но также и из убежища. При включении автомата для спуска нитромассы в аварийный чан начинает работать сигнализация, предупреждающая об опасности всех лиц, находящихся в данном помещении. [40]
Быстрый рост химической промышленности может быть разделен на ряд этапов; основные опасности химических производств характерны лишь для последних из них. На рис. 2.1. представлена хронология появления новых опасностей, обусловленных развитием цивилизации в текущем столетии. [41]
В темное время суток возникает около половины дорожных происшествий, хотя интенсивность движения в этот период уменьшается в несколько раз. В результате при обнаружении препятствия или появлении опасности остановочный путь автомобиля недостаточен. [42]
Эффективным способом расширения диапазона устойчивой работы инжекционных горелок среднего давления является создание конструкции в виде блока, состоящего из соответствующего количества небольших горелок, имеющих достаточно малый диаметр огневого насадка. Это позволяет работать на пониженных давлениях газа без появления опасности проскока газа к соплу. [43]
Звуковой сигнал и красный свет лампы предупреждают о появлении опасности, например напряжения в электроустановках, зеленый свет оповещает о снятии этого напряжения. [44]
Опасность работы грузоподъемных механизмов зависит и от того, как они установлены по отношению к частям зданий и оборудованию. Допустимые значения приведены в табл. 6.1. Нарушения этих значений связаны с появлением опасности прихвата грузом или частями крана человека, возникновением аварии от столкновения. Опасность обрыва груза может заключаться в разрыве каната, эксплуатация которого производится по определенным правилам. Например, недопустимый перегиб каната на блоке может привести к преждевременному износу каната. Канаты должны иметь определенный запас прочности. [45]
Страницы: 1 2 3 4