Появление - мыльный пузырь
Cтраница 2
Герметичность крана проверяют через 6000 км пробега автомобиля, покрывая мыльной эмульсией места соединений и выходное отверстие выпускного клапана. Утечка воздуха определяется по появлению мыльных пузырей. Если мыльные пузыри появляются возле отверстия выпускного клапана, когда педаль тормоза находится в отпущенном состоянии, то это указывает на негерметичное закрытие впускного клапана. Утечка воздуха при нажатой педали свидетельствует о негерметичности выпускного клапана. [16]
Изделие, которое из-за больших размеров или по другим причинам не может быть погружено в воду, испытывается путем создания в нем нужного давления и обмазывания швов мыльным раствором. Проницаемость швов и места дефектов определяют по появлению мыльных пузырей на промазанной раствором поверхности шва. [17]
Пневматическое испытание заключается в нагнетании в сосуд воздуха под определенным давлением, причем наружная сторона шва смазывается мыльной водой. Если в шве имеются неплотности, то по появлению мыльных пузырей определяют их расположение. [18]
Давление воздуха в статоре поднимают до пробной величины рпр ( табл. 15) и поддерживают его постоянным в течение всего времени выявления неплотностей. Возможные места утечек воздуха ( сварные швы корпуса статора; уплотнения газоохладителей, торцовых щитов и корпусов подшипников; люки и заглушки на корпусе статора; доска крепления выводов статорной обмотки) тщательно проверяют путем смачивания их мыльной водой при помощи кисти или резиновой груши. Появление мыльных пузырей указывает на наличие незначительной утечки. Если же мыльная вода с места проверки сдувается, значит неплотность большая. Все обнаруженные места утечек отмечают мелом. [19]
 |
Приспособление для проверки газоплотности статора.| Схема устройства течеиска-теля. [20] |
Давление воздуха в статоре поднимают до пробной величины РПр и поддерживают его постоянным в течение всего времени выявления неплотностей. Возможные места утечек воздуха ( сварные швы корпуса статора; уплотнения газоохладителей, торцовых щитов и корпусов подшипников; люки и заглушки на корпусе статора; доска крепления выводов статорной обмотки) тщательно проверяют путем смачивания их мыльной водой с помощью кисти или резиновой груши. Появление мыльных пузырей указывает на наличие незначительной утечки. Если же мыльная вода с места проверки сдувается, значит неплотность большая. Все обнаруженные места утечек отмечают мелом. [21]
Наиболее надежным способом проверки плотности фланцевых соединений, швов, сальников и других мест является обмазка их мыльным раствором. Появление мыльных пузырей указывает на наличие утечки газа. Категорически запрещается проверка утечки газа открытым огнем. [22]
Обстукивание проводки при пневматических испытаниях не допускается. Места соединений и возможных неплотностей покрывают пенообразующим раствором. Неплотности обнаруживают по появлению мыльных пузырей в дефектных местах. [23]
 |
Стенд для проверки конденсате - Щеками. Одна из щек поров на герметичность воздушным давле - движная, приводится в ДВИ-нием жение с помощью горизон. [24] |
После этого сварные швы крышки и паяные швы изоляторов промазывают мыльным раствором, состоящим из 1 л воды и 100 г хозяйственного мыла. Время выдержки под давлением должно составлять не менее 3 мин. Проницаемость швов и места дефектов устанавливают по появлению мыльных пузырей на промазанной раствором поверхности швов. Если пузырьки не появляются, конденсаторы считают герметичными. [25]
Если изделие небольшого размера, его погружают в воду. При крупных размерах швы покрывают мыльным раствором. В изделие подается сжатый воздух. Появление мыльных пузырей указывает на место дефекта. В трубопроводах, больших емкостях дефекты определяют еще по падению давления воздуха. [26]
 |
Универсальный измеритель швов конструкции В. Э. Ушерова-Маршака. [27] |
После герметизации газонепроницаемыми заглушками в изделие из баллона через редуктор или от газовой сети подается сжатый газ ( воздух, азот, инертные газы) под давлением, а 25 % превышающим рабочее давление. После этого сварные швы промазывают пенным индикатором. Самым простым пенным индикатором является водный раствор хозяйственного мыла. Проницаемость шва и места дефектов устанавливают по появлению мыльных пузырей на покрытой раствором поверхности шва. [28]
 |
Проверка ( а и устранение ( б люфта в сочленениях рулевого привода. [29] |
Эту работу выполняют, проводя внешний осмотр автомобиля. В гидравлическом приводе места нарушения герметичности выявляются по подтеканию тормозной жидкости, в пневматическом приводе на слух и по характерному звуку, появляющемуся при утечке воздуха. Для точного выявления места повреждения соединение покрывают мыльной эмульсией и по появлению мыльных пузырей определяют место утечки воздуха. [30]
Страницы: 1 2 3