Cтраница 4
При шлифовании и полировании нержавеющих сталей такие материалы, как наждак, содержащий до 35 % окиси железа, карборунд с небольшим количеством графита, крокус и железный сурик, применять нельзя. Окислы железа в пастах вызывают появление ржавчины, а графит науглероживает поверхность деталей, что может сделать металл склонным к межкристаллитной коррозии. По этим же причинам не следует применять наждачную и особенно крокусную пасту. [46]
При шлифовании и полировании нержавеющих сталей такие материалы, как наждак, содержащий до 35 % окиси железа, карборунд с небольшим количеством графита, крокус и железный сурик, применять нельзя. Окислы железа в пастах вызывают появление ржавчины, а графит науглероживает поверхность деталей, что может сделать металл склонным к межкристаллитной коррозии. По этим же причинам не следует применять наждачную и особенно крокуснуго пасту. [47]
![]() |
Влияние рН на корро -, к. [48] |
В морской воде покрытия цинком эффективно защищают сталь от ржавления, при этом каждые 0 03 мм покрытия обеспечивают примерно 1 год службы. Покрытие толщиной 0 13 мм предотвращает появление ржавчины на стали приблизительно в течение 5 лет. [49]
При эксплуатации ВЛ в них появляются различные дефекты, которые осмотрами обнаружить не представляется возможным. К таким дефектам относятся загнивание частей деревянных опор, появление ржавчины на подножниках и других частях металлических опор, повышение электрического сопротивления в местах соединения проводов, неудовлетворительное состояние разрядников, повышение стрел провеса проводов. При отсутствии контроля воздушные линии могут перегружаться токовыми нагрузками. В связи с указанным, кроме осмотров, ВЛ подвергают периодическим проверкам, сопровождаемым необходимыми измерениями. [50]
При эксплуатации ВЛ в них появляются различные дефекты, которые осмотрами обнаружить не представляется возможным. К таким дефектам относятся загнивание частей деревянных опор, появление ржавчины на подножниках и других частях металлических опор, повышение электрического сопротивления в местах соединения проводов, неудовлетворительное состояние разрядников, повышение стрел провеса проводов. При отсутствии контроля ВЛ могут перегружаться токовыми нагрузками. В связи с указанным ВЛ подвергают периодическим проверкам, сопровождаемым необходимыми измерениями. [51]
При испытании в камере солевого тумана согласно ASTM В-117-64 не наблюдалось появления красной ржавчины после 500 ч испытаний. Другие зажимы были испытаны в атмосферных условиях в течение 5 мес с осени до середины зимы. [52]
Тщательно зачищать наждаком или щеткой из стальной проволоки свариваемые концы, а там, где это возможно, подвергнуть травлению с последующей тщательной нейтрализацией и промывкой. В последнем случае необходимо детали сваривать тотчас же после травления во избежание появления ржавчины. [53]
Трубы, у которых на участке, подлежащем развальцовке, имеются продольные риски глубиной 0 2 мм и больше, не допускаются к установке. Все подготовительные операции и развальцовку следует производить без длительных перерывов во избежание появления ржавчины на зачищенных концах. [54]
После того как двигатель остановлен, надо дать ему несколько остыть и затем приступить к чистке мотоцикла. Нельзя оставлять мотоцикл грязным после поездки, так как это приводит к появлению ржавчины на хромированных деталях и порче краски. Грязь и пыль с деталей мотоцикла удаляется мягкой тряпкой при постоянном поливании водой. Хорошо мыть мотоцикл, поливая его водой кз шланга с небольшим напором. В дальнейшем эти царапины могут явиться очагом коррозии и шелушения краски. Не следует также применять при мытье окрашенных деталей мотоцикла соду, бензин, керосин, минеральные масла и морскую воду, так как эти вещества действуют разрушающе на краску и портят ее. В отдельных случаях для удаления с поверхности скрашенных частей масляных пятен допускается применение бензина, которым смачивается мягкая тряпка. [55]
Коррозия ( ржавление) начинается с поверхности изделия, а затем проникает и в глубинные слои металла. Износ српровождается появлением осповидных ямок, язвин, углублений, разъеданием или появлением ржавчины. [56]