Нижний пояс - балка
Cтраница 3
В качестве грузовой тележки здесь используется ручная или электрическая таль, перемещающаяся по нижнему поясу балки. [31]
 |
Самоходный портал для транспортировки листов главных балок. [32] |
На четвертом рабочем месте, также состоящем из двух стендов, производится сборка и сварка нижнего пояса балки. [33]
 |
Стенд для электрошла.| Электрошлаковая сварка монтажных швов оболочки бункера аппаратом А-681-М. [34] |
В бункерных балках и при сварке ригелей каркаса с колоннами полуавтоматами заваривались два типа соединений: пахлесточные соединения нижних поясов балок п ригелей с консолями колонн и стыковые соединения верхних поясов, в которых ранее были оставлены проемы для выхода автомата при электрошлакозой сварке стенок. [35]
Остаточный горизонтальный выгиб крановых балок может не устраняться, если смещения рельсов с осей стенок не превышают 20 мм, нижние пояса балок раскреплены связями, при возможных нагревах балок более 100 С установлены теплозащитные экраны. При смещении рельсов с осей балок более 20 мм возможно усиление верхних зон балок ламелями ( варианты 9 - 14, рис 6.16 - 6.18) и раскрепление нижних поясов балок. Устранение выгиба может производиться только по специальному проекту. [36]
Нижние торцы опорных ребер должны либо выступать ниже полки балки и быть остроганы, либо должны быть плотно приварены к нижнему поясу балки. Во втором случае соответствующие сварные швы необходимо рассчитывать на действие опорной реакции. [37]
При значительных объемах работ, небольших пролетах и малой грузоподъемности применяются кран-балки, состоящие из однобалоч-ного моста, у которого по нижнему поясу балки перемещается один или два электротельфера. Передвижение кран-балки производится как от ручного, так и от электрического привода, установленного на верхней горизонтальной площадке крана. Управление кран-балкой осуществляется из кабины или с пола при помощи кнопок. Кран-балки выполняются подвесными или опорными. Подвесные кран-балки перемещаются по нижним поясам подкранового пути ( двутавр или два уголка), подвешенного к перекрытию; опорные-по верхнему поясу балки подкранового пути. Преимуществом подвесных кран-балок является возможность перехода тельфера на неподвижные монорельсовые пути, чем обеспечивается передача груза из пролета в пролет. Подвесные кран-балки имеют небольшую высоту подъема и меньший вес, чем мостовые краны тех же размеров. Скорость подъема груза 6 - 8 м / мин; скорость передвижения тельфера 30 м / мин; скорость передвижения кран-балки до 50 м / мин при управлении с пола и до 80 м / мин. [38]
Принимаем напрягаемую арматуру в количестве 2016 A-V 4018 A-V ( Asp - 402 1018 1420мм), которую распределяем равномерно по периметру нижнего пояса балки. [39]
 |
Схема расположения трещины нижнего пояса с помощью гнутого листа. [40] |
При ремонте вырез в усиливающем листе выполняют с максимально возможным радиусом ( определяемым шириной катка крана), толщина листа должна быть не менее 1 56, где 6 - толщина нижнего пояса ремонтируемой балки. [41]
Следует отметить, что во многих случаях причиной разрушения отдельных элементов нижних поясов подкрановых балок как в обследуемом цехе, так и цехах других заводов является использование их для крепления трубопроводов, для которых в нижних поясах балок прожигались отверстия. [42]
 |
Крепление прокатной подкрановой балки к железобетонной. [43] |
Крепление балок к железобетонным колоннам или кирпичным пилястрам осуществляется анкерными болтами d19 - - 25 мм, закладываемыми при бетонировании колонн или кладке кирпичных стен и пилястр. В уровне нижнего пояса балки крепятся к колонне через опорную плиту, в уровне верхнего пояса-через уголок с горизонтальным листом ( рис. 223) или через тавр, полученный путем разрезки двутавра. [44]
 |
Монтажный стык главных балок. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5