Правильность - зацепление - зубчатое колесо
Cтраница 2
Существенное значение при этой операции имеет положение ведущего и ведомого валов в корпусе, от которого зависит правильность зацепления зубчатых колес: оси валов должны находиться в одной плоскости, быть параллельны при точном расстоянии между ними. [16]
При окончательной приемке проверяется удовлетворительность сборки, правильность загрузки и сбрасывания транспортируемого материала. Наблюдается, чтобы вращающиеся части работали без шума, плавно, не давали биений, чтобы подшипники не грелись выше нормального ( § 6), цепи работали правильно, ковши не задевали о кожух, правильность зацепления зубчатых колес, отсутствие стука и подшипниках, отсутствие пыления в стыках. [17]
Необходимо не просто сказать, что мы учимся определять перемещения для того, чтобы иметь возможность рассчитывать балки на жесткость, а убедительно показать, почему эти расчеты необходимы. Надо считаться с тем, что на этой стадии обучения технический кругозор учащихся еще очень ограничен, поэтому примеры, на которых иллюстрируется необходимость расчетов на жесткость, должны быть достаточно ясны и убедительны. Нужен не столько рассказ, сколько показ. По-видимому, показать необходимость расчетов на жесткость следует с помощью плакатов, на которых утрированно показано, скажем, нарушение правильности зацепления зубчатых колес в результате больших прогибов валов или возникновение кромочных нагрузок в подшипнике скольжения. [18]
 |
Агрегатирование зубчатых передач. [19] |
Обе опоры можно обработать совместно, получив необходимую соосность. Монтаж редуктора существенно упрощается. В зубчатой передаче, монтируемой в станине ( рис. 404, б), к описанным выше недостаткам неагрегатированных конструкций присоединяется затруднительность введения валика промежуточного перебора в опору корпуса. При снятии корпуса со станины передача, лишенная обеих опор, распадается. Проверить правильность зацепления зубчатых колес, а также установки вала и опор невозможно. [20]
Страницы: 1 2