Правильность - посадка
Cтраница 3
Контроль зубчатых передач заключается в проверке правильности посадки зубчатых колес на их осях. Не допускаются различные виды перекосов и биений. При шпоночном соединении не должно быть зазоров между шпонкой и шпоночными пазами. При сборке зубчатых колес со шлицевыми валами перемещение зубчатого колеса должно быть плавным, без скачков и заеданий. Сцепляемые зубчатые колеса должны иметь плавное и легкое вращение. [31]
 |
Расположение пятен касания на зубьях цилиндрических колес. [32] |
Контроль зубчатых передач заключается в проверке правильности посадки зубчатых колес на их оси. Не допускаются различные виды перекосов и биений. При шпоночном соединении не должно быть зазоров между шпонкой и шпоночными пазами. При сборке зубчатых колес со шли-цевыми валами перемещение зубчатого колеса должно быть плавным, без скачков и заеданий. Сцепляемые зубчатые колеса должны иметь плавное и легкое вращение. [33]
 |
Центровка турбины по струне. [34] |
На центровку роторов влияют точность изготовления ротора и его полумуфты и правильность посадки полумуфты на ротор. [35]
Согласно технологическим инструкциям, контролируются также условия поставки слитков и заготовок, правильность посадки металла в нагревательные печи и технологические режимы нагрева, соблюдение технологии прокатки, правильность резки металла на мерные длины и технологическую обрезь, режим охлаждения прокатной продукции, режимы термической обработки, правильность отделки готового продукта и его сдача. [36]
 |
Допустимые биения маховиков ( в мм.| Схема проверки биения маховика. [37] |
До стягивания половинок маховика на валу проверяют правильность прилегания маховика к валу и правильность посадки шпонок. Канавки для шпонок на валу и на втулке должны точно совпадать между собой и не иметь перекосов. Маховик должен прочно и точно сидеть на валу, не иметь в шпонках игры и перекоса. [38]
 |
Регулировка установки рамы при помощи металлических клиньев. [39] |
Сборка звеньев в блоки осуществляется на специальном стенде, имеющем кондуктор для проверки правильности посадки фланцев. [40]
 |
Схема отклонений в соосности валов. [41] |
Подготовительная работа включает проверку плотности прилегания опорных частей насоса к фундаменту или фундаментной раме, правильности посадки полумуфт, размеров верхних зазоров валов в подшипниках. Плотность прилегания опорных частей к фундаментной раме проверяют щупом. Зазор не должен превышать 0 3 мм. После проверки зазоров болты затягивают до отказа. Правильность посадки полумуфты и зазоров в подшипниках также проверяют щупом. Перед центрованием необходимо убедиться в том, что валы насосов свободно вращаются в подшипниках и не задевают за уплотнения. При центровании за базу обычно принимают насос и к нему прицентро-вывают электродвигатель. На полумуфтах проверяют наличие маркировки, так как центрование всегда начинают с их совмещения в верхнем вертикальном положении. [42]
До начала центрования необходимо проверить плотность прилегания опор агрегата к фундаменту или фундаментной раме, правильность посадки полумуфт подшипников. [43]
 |
S. Амплитуды остаточных вибраций. [44] |
К подготовительным работам относятся: проверка плотности прилегания опорных частей агрегата к фундаменту или фундаментной раме, правильность посадки полумуфт и размер верхних зазоров валов в подшипниках. Плотность прилегания опорных частей к фундаментной раме проверяют щупом при ослабленных фундаментных болтах. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5