Правильность - расположение
Cтраница 3
Проверить правильность расположения ( отсутствие перекосов) переднего и заднего мостов, состояние рамы, буксирного прибора, крюков, подвески. [31]
Проверяется правильность расположения ( отсутствие перекосов) переднего и заднего мостов. Закрепляются подушки передних рессор и амортизаторы. Проверяется состояние дисков колес. Отбираются шины для ремонта и восстановления и переставляются колеса в соответствии со схемой перестановки шин. [32]
Проверить правильность расположения трубки 5 относительно места выдачи изделий. [33]
Проверяют правильность расположения осей и отметок опор, пролетных строений, проезжей части п подмостопых габаритов на сплавных и судоходных реках, а также строительный подъем ферм. Производится нивелирование во время пробной нагрузки и после снятия ее, в результате чего выявленный упругий прогиб сверяется с расчетным. У металлических мостов проверяют отсутствие уклонов и перекосов катков, правильность поло / пения противоугонных планок. [34]
 |
Схема придания полотнищу конусной. [35] |
Проверив правильность расположения вибропитателя и весового механизма, производят окончательное закрепление весового механизма и регулировку длины тяг внбро-питателя. [36]
Проверяется правильность расположения светофорных головок и всех указателей относительно мачты. Жгуты проводов заготовляют в мастерской по шаблонам и через каждые 25 - 30 см перевязывают просмоленными нитками или шпагатом. Концы монтажных проводов заделывают в латунные наконечники с диаметром отверстий 6 мм для подключения к зажимам ламподержателей и диаметром 4 мм для подключения к зажимам клеммных панелей, на которые надвигают ранее надетые на провода полихлорвиниловые трубки. В мачту жгут проводов протягивается при помощи стальной проволоки диаметром 2 5 мм. [37]
Проверяют правильность расположения рабочих поверхностей и их осей по отношению к геометрической оси машины. В вертикальной плоскости геометрическую ось считают практически совпадающей с вертикально натянутой струной. В горизонтальной плоскости струна не совпадает с геометрической осью, так как струна прогибается под действием собственного веса. При замерах в этой плоскости в показания прибора следует внести поправки на прогиб. Зазоры при центровке деталей рекомендуется выполнять микроштих масом, цена деления у которого составляет 0 01 мм. Контакт головки штихмаса со струной определяют с помощью электрокаустического метода. [38]
Проверяют правильность расположения рабочих поверхностей и их осей по отношению к геометрической оси машины. В вертикальной плоскости геометрическую ось считают практически совпадающей с вертикально натянутой струной. В горизонтальной плоскости струна не совпадает с геометрической осью, так как струна прогибается под действием собственного веса. При замерах в этой плоскости в показания прибора следует внести поправки на прогиб. Зазоры при центровке деталей рекомендуется выполнять микроштихмасом, цена деления которого составляет 0 01 мм. Контакт головки штихмаса со струной определяют электроакустическим методом. [39]
Проверяют правильность расположения ротора вентилятора по отношению к входному патрубку вентилятора. [40]
Проверяют правильность расположения свариваемых частей и производят скашивание кромок трещин газовой резкой с последующей очисткой и подрубкой неровностей. После иного принимаются меры по уменьшению остаточных напряжений ( подогрев и расклинивание) и производится заварка трещины. [41]
Ют правильность расположения горизонтальных рядов отверстий ( очков) для труб. Трубы заводятся последовательно вертикальными рядами, вначале вдвиганием концом приблизительно на 60 мм в трубную доску одной головки и затем выдвиганием ее обратно для вставки в трубную доску второй головки. [42]
Проверить правильность расположения главных троллейных проводов относительно кабины крана и убедиться в невозможности случайного прикосновения к ним с пола цеха, площадок, галерей и из кабины. [43]
 |
Кривые записи на диа - Ра1 ия производится ТОЛЬКО граммах. при неправильной пробивке. [44] |
Проверяют правильность расположения диаграммы относительно центровочного штифта. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5