Практика - эксплуатация
Cтраница 1
Практика эксплуатации показала, что такая посадка может вызвать разбалансирование ротора компрессора в работе. При работе двигателя ВНА растягивается под действием центробежных сил, что приводит к увеличению зазора по посадочной поверхности. При радиальном смещении ВНА относительно оси ротора увеличивается дисбаланс. Возникающие при этом сильные вибрации и значительные перегрузки затрудяют эксплуатацию двигателя, так как вибрации, передаваясь всему самолету, вызывают быстрое утомление летчика и создают опасность поломок. Этого в значительной мере можно избежать, применив посадку ВНА 1 на вал 2 с гарантированным натягом, который должен быть таким, чтобы при увеличении числа оборотов до максимальных и нагреве до рабочих температур не появился зазор на центрирующей поверхности. Для этого необходимо знать величину изменения посадочного диаметра в ВНА. В данном случае натяг лежит в пределах 0 294 - 0 353 мм. [2]
Практика эксплуатации и проектирования химической и нефтехимической аппаратуры и многочисленные исследовательские работы выработали определенные приемы, направленные на интенсификацию технологических процессов. [3]
Практика эксплуатации и проектирования химической аппаратуры и многочисленные исследовательские работы выработали определенные приемы, направленные на интенсификацию технологических процессов. [4]
Практика эксплуатации типовых САДР на буферных сточных водах показывает, что качество нейтрализации последних крайне неудовлетворительное. [5]
Практика эксплуатации этой установки на заводе показала, что большие трудности возникают при группировании обрабатываемых деталей по типоразмерам, особенно когда они имеют сходную форму и мало различаются по размерам. Такими деталями являются подклинки под лопатки турбин ( фиг. Их трудно группировать визуальным осмотром, а измерение по толщине занимает много времени. [6]
Практика эксплуатации многих газоконденсатных месторождений показывает, что строительство индивидуальных технологических ниток НТС для каждой скважины приводило к неэффективному использованию теплообменников и низкотемпературных сепараторов, большому объему строительно-монтажных работ, значительной металлоемкости УНТС, продолжительности монтажных работ, существенным капитальным вложениям, увеличению численности обслуживающего персонала. [7]
Практика эксплуатации этих установок показала, что их целесообразно применять в тех случаях, когда холодильная нагрузка на предприятии значительно колеблется в разное время года и требуется, например, летом включение дополнительных машин. [8]
Практика эксплуатации котлов Стреля и Стребеля на газовом топливе с установкой инжекционных горелок низкого давления выявила целый ряд дефектов, снижающих эффективность использования газа. В частности зазор в 10мм между образующими горелок, предусмотренный проектом, как правило, при монтаже не выдерживается или во время экплуатации нарушается. В результате зазор между некоторыми горелками достигает 20 - г 30 мм, а другие горелки сближаются друг с другом вплотную. [9]
Практика эксплуатации и ремонта выключателей ВМ-35 показала, что в направляющей трубе зачастую накапливается большое количество осадков и грязи, приводящих к ухудшению изоляции трубы и штанги. При ремонте грязь и частицы угля удаляют из направляющей трубы, а затем промывают ее чистым сухим трансформаторным маслом. При наличии признаков расслоения, вспучивания трубы или штанги их заменяют новыми. Мелкие царапины и повреждения лакового покрова устраняют путем покрытия этих деталей двумя слоями бакелитового лака; каждый слой сушат, как указывалось выше. [10]
Практика эксплуатации сложных и мощных энергоси - CTeiM за последние годы показала исключительную актуальность разработки для каждой энергосистемы специальных мероприятий, позволяющих в случае выпадения значительной энергетической мощности провести такие ограничения и отключения, в первую очередь промышленных потребителей, которые бы дали возможность свести к минимуму народнохозяйственный ущерб, наносимый промышленным предприятиям от перерывов электроснабжения, и сохранить устойчивость параллельной работы энергосистем. [11]
Практика эксплуатации показывает, что в интерваге температур 70 - 100 С рукава из синтетических материалов типа лавсана и нитрона имеют больший срок службы, чем из натуральных тканей, и поэтому их использование предпочтительней. [12]
Практика эксплуатации и неоднократные обследования строительных машин, работающих в условиях Крайнего Севера при низких температурах, свидетельствуют о том, что наиболее уязвимыми в отношении прочности оказываются те элементы конструкции машин, которые в процессе работы претерпевают чередование уровней нагрузок, вызывающее частое изменение напряжений. [13]
Практика эксплуатации этих горелок показала, что сварной шов газовой камеры, обращенный в сторону амбразуры горелки, часто прогорал, что выводило горелки из строя. Поэтому было сконструировано водяное охлаждение этого шва. Однако водяное охлаждение камеры оказалось недостаточно надежным в работе, и персонал электростанции отказался от него. [14]
Практика эксплуатации показала, что применение в буровых установках ДВС, используемых в транспортных машинах, без соответствующей переделки и приспособления к специфике работы буровых установок положительных результатов не дает. Моторесурс таких ДВС в 2 - 4 раза меньше, чем моторесурс ДВС, специально приспособленных для привода буровых установок. [15]
Страницы: 1 2 3 4