Вагонетка

Cтраница 4

Вагонетки, груженные известняком, взвешиваются на автоматических весах и подаются подвесной канатной дорогой на верх печей. По пути их движения установлены вторые автоматические весы, дозирующие в каждую вагонетку определенное количество топлива ( кокса, антрацита) в зависимости от веса известняка в вагонетке. Вагонетка опрокидывается при помощи автоматического устройства над той печью, в которой уровень шихты ниже, чем в других. Если уровень шихты во всех печах достаточный, электропривод подвесной канатной дороги автоматически выключается. [46]

Вагонетки, выходя через промежуточный отсек, из камеры: полукоксования 4 поступают в камеру охлаждения 5, где полукокс тушителем 9 орошается водой и тушится, после чего вагонетки выводятся из печи. [47]

L Механизм для выгрузки извести ( улита. [48]

Вагонетки с шихтой разгружают обычно с одной стороны загрузочной воронки. [49]

Вагонетка загружается у бункера Б, подводится к весам, взвешивается и дальше отводится к бункеру любой печи, где разгружается, и наконец по кольцевому пути подводится снова к бункеру. [50]

Вагонетки с огарком, вышедшие из печи, поднимаются подъемником V на верхний этаж отделения выщелачивания. Здесь огарок через бункеры W ссыпается в осмоленные ящики, имеющие дырчатое дно. Выщелачивание меди производится путем последовательной обработки огарка шестью растворами понижающейся концентрации. Свежий огарок обрабатывается раствором, почти насыщенным медью. Последняя обработка огарка производится водой. После обработки водой огарок чрез рукав и спускается в вагонетку п и отвозится в отделение агломерации. [51]

Вагонетки 2 снабжены двойным дном. Верхнее - представляет собой решетку, на которой находится слой топлива. Нижнее сплошное дно имеет вертикальный патрубок, который при рабочем положении вагонетки плотно примыкает к штуцеру, выходящему из пода тоннеля. В зоне полукоксования через эти штуцеры нагнетается, а в зоне сушки через них отсасывается теплоноситель. [52]

Графики обжига белого чугуна на ковкий. [53]

Вагонетки проталкиваются через печь при помощи толкателей. [54]

Вагонетка с управлением из кабины: 1 - кузов: 2 - Лункер. [55]

Вагонетки с огарком подаются к кабель-крану, который их поднимает и сгружает на кучу. [56]

Вагонетки с изложницами передвигаются по рельсам. В зависимости от веса блоков конструируется система механической транспортировки вагонеток к печам и от печей к погрузочно-разгрузочному отделению печного цеха. [57]

Вагонетка силой тяжести GI 2 кн с грузом G2 6 кн поднимается по наклонной эстакаде с углом а 30 при помощи лебедки со скоростью v 0 5 м / сек. [58]

Вагонетка с грузом общей силой тяжести G втягивается вверх по наклонной эстакаде при помощи каната. [59]

Вагонетка совер - - ч шйст поступательное движение, еле - N довательно, достаточно рассмотреть движение одной ее точки - центра тяжести. Освободим вагонетку от связей, отбросив опорную поверхность и разрезав трос. На вагонетку действуют: G - сила тяжести вагонетки; N - нормальная реакция поверхности; - FTp - сила трения; Т - реакция троса. [60]

Страницы: 1 2 3 4