Узкоколейная вагонетка

Cтраница 2

К категории узкоколейных вагонеток относятся легкие жел. [16]

Пропарочные камеры я много типа / - камеры. 2 - кран-балка. 3-тельфер. 4-вагонетка. J-железобетонные элементы.| Передаточная тележка. [17]

Легкие небольших размеров плиты при безрельсовом транспорте перемещают в пропарочные камеры на этажерках-контейнерах при помощи тележек, описанных выше. Плиты больших размеров и балки транспортируют на узкоколейных вагонетках обычного типа или на передаточных тележках. [18]

Подают дробленый лед в вагоны-ледники двумя способами: эстакадным и безэстакадным. При эстакадном льдоснабжении лед из бунта загружают ковшовым погрузчиком в саморазгружающиеся узкоколейные вагонетки. [19]

Для перевозки сыпучих грузов при небольшом грузообороте и коротких расстояниях ( не более 200 - 300 м), например колчедана, фосфоритов, известняка, применяются узкоколейные вагонетки с опрокидным кузовом ( фиг. [20]

В термических цехах и отделениях машиностроительных заводов транспортное оборудование выполняет не только роль транспортных средств ( передача изделий от одного рабочего места к другому, межцеховое передвижение и др.), но может и непосредственно участвовать в выполнении технологических операций. Транспортное оборудование термических цехов весьма разнообразно и подразделяется на следующие виды: краны обычные почти всех типов и специальные для термических цехов, катучие - крановые балки, монорельсы, конвейеры подвесные, ленточные транспортеры, шнеки, рольганги, передвижные платформы, загрузочные машины, электрокары, ручные тележки и железнодорожные узкоколейные вагонетки и платформы. [21]

На рис. 122 показана технологическая схема газостанции на челябинских бурых углях. Газогенераторная станция построена по схеме: газогенератор - стояк - коллектор сырого газа - смолоотделитель - каплеуловитель - скруббер - газопровод к потребителю. Топливо со склада подается по железнодорожному пути узкоколейными вагонетками, далее питателем на элеватор 2 с предварительным измельчением крупных кусков и отбором пустой породы. [22]

Схема последовательности выполнения работ на складах дров. [23]

Дрова по складу перемещаются при помощи тех же подъемно-транспортных механизмов, которые используются на выгрузке. Чаще всего для этой цели применяются различные краны, цепные конвейеры и узкоколейные вагонетки. На рис. 23 показано перемещение дров по складу с использованием передвижного цепного конвейера и вагонеток. [24]

Грузы для мастерской доставляются по железнодорожному пути и автотранспортом. Разгрузка железнодорожных платформ, погрузка готовых изделий на автомашины и обслуживание гнутьевой площадки осуществляются краном-погрузчиком БКСМ-5. Транспортировка грузов по двору, завоз в цехи, вывоз их из цехов производится электрокарой и узкоколейными вагонетками. [25]

Со склада уголь подается грейферным краном в передвижной бункер, установленный на железнодорожном пути. Из бункера уголь поступает на передвижной грохот. Вся эта установка - бункер и грохот - передвигается паровозом к штабелю угля, предназначенному для подачи на газостанцию. Грохоче-ный уголь поступает в узкоколейную вагонетку, которая лебедкой по наклонной эстакаде подается в надбункерную галерею, в начале которой установлены вагонные весы для взвешивания угля, подаваемого в бункера газогенераторов. [26]

Порядок работы на складах следующий. Поступающие на склад полувагоны с углем разгружаются на повышенном пути, и уголь поступает в отвалы по обе стороны пути. Далее при помощи соответствующих кранов уголь укладывается в штабеля. В тех случаях, когда общезаводские склады угля находятся на значительном расстоянии от котельных, уголь со склада в котельные подается автомобилями, узкоколейными вагонетками с механической тягой, ленточными конвейерами, вагонами внутризаводского обращения и другими транспортными средствами. [27]

Страницы: 1 2