Cтраница 1
Условия автофазировки имеют место и здесь. Поэтому остальные частицы хотя и не станут описывать круговую орбиту, однако будут идти по траектории, колеблющейся около этой орбиты, и примут участие в синхронном возрастании скорости. Колебания около средней круговой орбиты заставляют делать довольно широкую дорожку для заряженных частиц. Ведутся интенсивные поиски методов сужения этой дорожки, что приведет к сокращению веса металла и, следовательно, позволит добиться еще больших энергий частиц. [1]
Принцип автофазировки заключается в следующем. Тогда электрон А на расстоянии L приобретает скорость большую, чем скорость электрона Б, так как он находится в более сильном электрическом поле. Имея большую скорость, электрон А переместится в положение А, где амплитуда поля меньше. При дальнейшем движении скорость электрона А уже будет меньше отличаться от скорости электрона Див конце концов их скорости почти сравняются. Амплитуда этого колебания обычно уменьшается и в конце концов электрон А будет двигаться вместе с электроном Б и его скорость сравняется с фазовой скоростью волны. То же самое рассуждение можно сделать и для электрона, находящегося в точке В. [2]
Явление автофазировки в любых ускорителях на малые энергии до 2 - 3 Мэв позволяет значительно уменьшить влияние нестабильностей амплитуды колебаний. В двух - и четырех - резонаторных ускорителях возможно получить уменьшение нестабильности выходной энергии в десятки раз. Для резонаторов с коротким зазором расчет производится по уравнению ( 4 - 13) как для ускорителя, так и для группирователя. Для длинных резси наторов расчет более сложен. [3]
Учет автофазировки в волноводных ускорителях производится при численном решении уравнений движения и приводит к тому, что чувствительность ускорителя-группирователя по энергии к изменению мощности питания значительно падает. [4]
Условия автофазировки имеют место и здесь. Поэтому остальные частицы хотя и не станут описывать круговую орбиту, однако будут идти по траектории, колеблющейся около этой орбиты, и примут участие в синхронном возрастании скорости. Колебания около средней круговой орбиты заставляют делать довольно широкую дорожку для заряженных частиц. Ведутся интенсивные поиски методов сужения этой дорожки, что приведет к сокращению веса металла и, следовательно, позволит добиться еще больших энергий частиц. [5]
В синхрофазотроне автофазировка достигается медленным изменением напряженности магнитного поля с периодом в несколько секунд. Если при этом соответственно подобрать частоту ускоряющего электрического поля, то можно не только достигнуть автофазировки, но и заставить все частицы оборачиваться с постоянным радиусом независимо от их энергии. [6]
Поясним принцип автофазировки на примере движения в циклотроне положительных ионов, начальная энергия W которых такова, что зависимость их массы от скорости играет существенную роль. [7]
Из принципа автофазировки следует, что при достаточно медленном увеличении периода То изменения электрического поля должно соответственно возрастать и среднее значение /) периода обращения релятивистской частицы в магнитном поле циклического ускорителя. При этом будет возрастать также среднее значение W) энергии частицы, так как, согласно (23.20), при S const возрастание Т) возможно лишь за счет увеличения энергии частицы. [8]
Поясним принцип автофазировки на примере движения в циклотроне положительных ионов, начальная энергия W которых такова, что зависимость их периода от скорости играет существенную роль. [9]
Из принципа автофазировки следует, что при достаточно медленном увеличении периода Т0 изменения электрического поля должно соответственно возрастать и среднее значение Г периода обращения релятивистской частицы в магнитном поле циклического ускорителя. При этом будет возрастать также среднее значение ( F энергии частицы, так как, согласно (23.20), при Вconst возрастание 7 возможно лишь за счет увеличения энергии частицы. [10]
Из принципа автофазировки следует, что при достаточно медленном увеличении периода Т0 электрического поля соответственно возрастает и период обращения заряженных частиц в ускорителе. Среднее значение энергии всех частиц при этом постепенно увеличивается, так как согласно формуле ( 18 29 возрастание Т при В const возможно лишь за счет увеличения массы m частиц, что может происходить только в результате увеличения их скорости. [11]
Существо принципа автофазировки нетрудно понять с помощью рис. 46, на котором показана зависимость напряженности электрического поля в ускоряющих промежутках от времени. [12]
Однако явление автофазировки, открытое советским ученым В. И. Векслером, позволяет ускорить большое количество электронов, введенных в ускоритель. [13]
С учетом автофазировки допустимое значение г0 увеличивается. Точный расчет должен производиться численным интегрированием уравнений движения. [14]
Открытие принципа автофазировки не было отмечено Нобелевской премией. [15]