Вагоноопроки-дыватель

Cтраница 2

На рис. 111 показана установка роторного вагоноопрокидывателя с приемными бункерами и подземным конвейерным устройством. Вагоноопрокидыватель расположен в закрытом железобетонном зда-нии; Здание оборудовано мостовым двухлебедочным краном, пред - назначенным для монтажных и ремонтных работ. Под вагоноопроки-дывателем находится приемный бункер. Под выходными отверстиями бункерных ячеек установлены вибрационные питатели, направляющий лоток с перекидным клапаном и два конвейера. На днище бункера укреплены плоские вибраторы с автоматическим включением. [16]

Электроэнергия к вибраторам подводится гибким кабелем. Каждый вибратор имеет самостоятельную цепь питания и защиты, что обеспечивает устойчивую работу установки. В исходном положении вибрационное устройство находится за пределами габарита ротора вагоноопроки-дывателя. Электрическая схема обеспечивает работу в автоматическом режиме дистанционного управления. [17]

Технологические схемы компоновки оборудования топливного тракта. / - приемно-разгрузочное устройство. 2 - топливный склад. 3-дробильное оборудование. 4 - бункера ларогенераторной. S - оборудование пыле-приготовления. [18]

Различают два основных вида приемных разгрузочных устройств: с вагоноопрокидывателями и со щелевыми бункерами и лопастными питателями под ними. В устройствах первого типа ( рис. 3 - 2) несаморазгружающиеся полувагоны вводят в вагоноопрокидыватель, закрепляют в нем и поворачивают на угол, достаточный для опорожнения полувагона в бункер. Время разгрузки одного полувагона около 4 мин. Применение вагоноопроки-дывателей оправдано на электростанциях с большим расходом топлива. Весь процесс разгрузки топлива, включая подачу груженых полувагонов в опрокидыватель, собственно разгрузку, а также зачистку, осуществляется дистанционно с пульта. Разгруженный полувагон выталкивается последующим груженым. [19]

Включаются электродвигатели привода вагоноопрокидывателя. Ротор начинает поворачиваться, и платформа с полувагоном перемещается к привалочным стенкам люльки. При повороте на 175 полувагон опирается верхней обвязкой на рамы вибраторов. Электродвигатели привода опрокидывателя отключаются и включаются вибраторы. Время вибрации 10 - 15 с, в результате чего сыпучий груз выгружается в приемный бункер. В конце разгрузки вагона включается привод тележки маневрового устройства. Порожние вагоны собираются на специальном пути за вагоноопроки-дывателем. [20]

Страницы: 1 2