Биметаллический предохранитель

Cтраница 3

Биметаллические предохранители включаются в цепь освещения, как наиболее длинную и поэтому наиболее подверженную коротким замыканиям. Биметаллические предохранители подразделяются на предохранители многократкого и однократного действия. При перегрузке или коротком замыкании контакты предохранителя многократного действия периодически замыкаются и размыкаются. Контакты предохранителя однократного действия в этих случаях размыкаются и, чтобы вновь включить предохранитель, необходимо нажать кнопку. [31]

На автобусах ЛиАЗ - 695Е и ЛАЗ-695М установлено 16 плавких предохранителей, рассчитанных на силу тока от 5 до 15 а. Биметаллическими предохранителями защищены цепи генератора, зажигания, контрольно-измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, плафонов салона и сигналов. [32]

При пуске в эксплуатацию отопительного прибора в любых условиях необходимо обеспечить надежное зажигание горелки, а при случайном прекращении поступления газа - перекрытие выхода несгоревшего газа. Для газовых водонагревателей давно применяются биметаллические предохранители. [33]

Предохранители служат для ограничения максимального тока в электрической цепи при коротком замыкании проводов, что предотвращает быстрый разряд аккумуляторной батареи, порчу амперметра, тепловое разрушение изоляции проводов и выключателей. В системе электрооборудования автопогрузчика имеется блок предохранителей из двух биметаллических предохранителей на 16 А в цепях питания наружного освещения и световой сигнализации, стеклоочистителей, плафона кабины, вентилятора, одного предохранителя на 8 А в цепях питания контрольно-измерительных приборов, звукового сигнала, стоп-сигнала, указателя приборов. [34]

Электродвигатель М ( рис. 10.9, а) стеклоочистителя управляется переключателем SA, имеющим три положения. Вывод от бортовой сети автомобиля подается к переключателю SA через биметаллический предохранитель FU, I и 2 выводы электродвигателя. В положении I переключателя SA напряжение подается на основные щетки электродвигателя и он работает на низкой ступени частоты вращения якоря. При переводе переключателя в положение II напряжение подается к дополнительной щетке и электродвигатель переходит на высокую ступень частоты вращения якоря. [35]

Предохранители 6 ( см. рис. 65) служат для предохранения электропроводки и приборов электрооборудования от чрезмерно больших токов в случае короткого замыкания. Применяется два блока предохранителей с плавкими вставками ( ПР-101 на 10, 15, 20 А и ПР-107 на 6, 20, 40 А) и один кнопочный биметаллический предохранитель ПР-2Б. [36]

Переключатель предназначен для работы во вспомогательных цепях напряжением 12 - 24 В с максимальным током 12 - 6 А соответственно. В переключатель встраиваются биметаллические предохранители для защиты электрической цепи, реостаты для плавной регулировки накала ламп освещения приборов. [37]

Схема управления эле ктровентилятором системы охлаждения двигателя [ IMAGE ] Схема управления двухскоростным стеклоочистителем. [38]

На рис. 115 приведена схема управления двухскоростным стеклоочистителем. Электродвигатель М стеклоочистителя управляется переключателем SA, имеющим три положения. Вывод от бортовой сети автомобиля подключен к переключателю SA через биметаллический предохранитель F и выводы / и 2 штекерного разъема электродвигателя. Вывод 5 штекерного разъема постоянно соединен с массой. В положении / переключателя SA питание подается на основные щетки электродвигателя, и он работает с малой частотой вращения вала. При переводе переключателя в положение / / питание подводится к дополнительной щетке и электродвигатель начинает работать с высокой частотой вращения. [39]

Стеклоочиститель с электрическим приводом служит для очистки ветрового стекла от атмосферных осадков и обеспечения надлежащей видимости. Электродвигатель стеклоочистителя с редуктором и системой приводных рычагов расположен под панелью воздухозаборника. Стеклоочиститель ( рис. 60) состоит из электропривода, включающего редуктор и электродвигатель, концевого выключателя, основания рычажной системы, щеток и биметаллического предохранителя. Червяк редуктора выполнен вместе с валом электродвигателя. В зацеплении с червяком находится червячное колесо, ось которого связана с рычажной системой, приводящей щетки в движение. [40]

Страницы: 1 2 3