Cтраница 4
На предприятиях машиностроения действует несколько сот автоматич. Таким оборудованием оснащены нек-рые произ-ва автотракторной пром-сти, с. Высокий уровень автоматизации производственных процессов в машиностроении в основном базируется на широком применении средств электро - и гидроавтоматики. [46]
На предприятиях машиностроения в районах с интенсивной маневровой работой взамен стрелочных постов следует предусматривать местную электрическую централизацию. [47]
На предприятиях машиностроения применяются транзитная и складская формы снабжения. Это связано с широкой номенклатурой потребляемых материалов. Преобладает транзитная форма поставки ресурсов. Это объясняется тем, что потребляются незначительные объемы разных видов материалов. Использование складской формы определяется специальным назначением части материалов, а также ограниченным ассортиментом товаров на базах и складах снабженческих организаций. [48]
На предприятиях машиностроения подвоз материалов в основном осуществляется большими партиями, образуя запасы, обеспечивающие полугодовую, годовую или даже многолетнюю потребность. Для того чтобы обеспечить постоянный контроль за материальными запасами, остатки которых превышают потребность в планируемом периоде, создается система учета, предусматривающая получение информации не только в стоимостных, но и в натуральных показателях, а также в днях обеспеченности. В то же время на предприятиях разрабатываются нормы запасов по видам или детализированным группам материалов. [49]
На предприятиях машиностроения находят применение так называемые лимитные ведомости, которые выписываются на группу однородных материалов, а иногда и на весь перечень материальных ценностей, необходимых цеху. Их использование приводит к сокращению потока документации в бухгалтерии и отделе снабжения, но при этом увеличивается трудоемкость за счет выписки на основе этих ведомостей в качестве оперативных документов разовых требований. [50]
На предприятиях машиностроения проведена большая работа по уменьшению влияния неблагоприятных условий труда, в частности, силикозоопасной пыли, углекислого газа, высокой температуры, а также по созданию и внедрению в производство менее опасных в гигиеническом отношении смазочно-охлаждающих жидкостей; по изготовлению манипуляторов ( роботов) для участков, требующих применения тяжелого физического труда и выполнения большого числа сложных технологических операций. [51]
Организации и предприятия лесаого машиностроения и смежны отраслей, пр. [52]
Центральные склады предприятий машиностроения, транспорта и др. должны иметь запас топлива и смазочных материалов не менее 15 - 20 % годовой потребности. [53]
На большинстве предприятий машиностроения основными ( директивными) показателями для планирования деятельности цехов основного производства рекомендуется устанавливать: по производству - объем товарной продукции, объем валовой продукции ( в рублях), основную номенклатуру; по повышению эффективности производства - внедрение основных мероприятий по новой технике и технологии; по труду - общий фонд заработной платы, выработку на одного работника промышленно-производственного персонала ( в рублях или нормо-часах), численность работающих ( всего), фонд материального поощрения; по себестоимости - цеховую себестоимость товарной продукции. [54]
Кузнечные цехи предприятий машиностроения располагают мощным и дорогостоящим оборудованием, большим количеством оснастки и приспособлений, содержание и эксплуатация которых вызывает значительные расходы, нередко достигающие 20 - 25 % себестоимости изготовления поковок и штамповок. Поэтому выявлению резервов снижения этих расходов должно уделяться большое внимание при проведении экономического анализа деятельности кузнечных цехов. [55]