Cтраница 3
Для проведения исследований были взяты образцы шламов гальванических производств ряда предприятий Москвы ( содержание хрома в них колеблется в пределах 16 8 - 23 3 % ( мае. Высушенный, измельченный и смешанный с различными щелочными добавками шлам обжигали в муфельной печи, а полученный спек подвергали выщелачиванию, нерастворимый остаток отделяли и анализировали обе фазы. [31]
В табл. 8.1 представлена такая информация, собранная по 16 предприятиям Москвы и Московской области, оказывающим аналогичные услуги. Основываясь на ней, выведено среднее значение стоимости покрасочных работ за 1 м2 - 2 66 у.е., за 1 поп м - 1 05 у.е., за 1 шт. [32]
Как показал анализ данных, относящихся к реконст - укции 74 предприятий Москвы, большинство заводов, юуществивших реконструкцию в 1966 - 1970 гг., имеют начительно меньшую абсолютную эффективность ка-титальных вложений, чем предусматривалось проектом. Ряд предприятий имел в 1970 г. убытки вместо запланированной прибыли; естественно, что абсолютная эффективность на этих заводах выражалась миГнусо - зой величиной. [33]
Небольшой коллектив группы разработчиков АСУ - не свыше 10 человек - имеют 33 % предприятий Москвы. На предприятиях Ленинграда группы специалистов-разработчиков составляют свыше 100 человек. Это и понятно, так как создание АСУП в крупном центре, каким является Ленинград, требует большого числа высококвалифицированных специалистов, людей различных специальностей, имеющих достаточный опыт проектирования АСУП. [34]
Партийной, профсоюзной, комсомольской организациям и хозяйственному руководству комбината предложено развернуть по примеру коллективов предприятий Москвы и Ленинграда социалистическое соревнование за достойную встречу 50-летия Советской власти. [35]
Так например, по данным этой организации за 1958 г. произведены наладочные работы на 80 предприятиях Москвы и Московской области. [36]
Льгота распространяется на предприятия речного транспорта - портов и пароходств, которые осуществляют доставку грузов, погрузочно-р азгрузочные работы для предприятий Москвы, а также перевозку пассажиров на внутригородских, пригородных и экскурсионных линиях, у которых транспортное обеспечение города составляет в общем объеме реализованных услуг не менее 70 процентов. [37]
При огромных масштабах осуществляемых в нашей стране практических мероприятий по охране воздушной среды ( например, за 15 лет на предприятиях Москвы было установлено около 70ОО газопылеулавливающих установок, в результате чего уровень загрязнения атмосферного воздуха снизился в 3 - 4 раза) особую роль приобретает разработка методологических вопросов, поскольку от совершенства мер управления этой деятельностью в значительной мере зависит ее эффективность. Однако в рамках научных исследований, имеющих узковедомственный характер, эти междисциплинарные вопросы не находят разработки. [38]
Из сообщений печати вы, наверное, знаете, какая широкая, планомерная и кропотливая работа в этом направлении ведется на предприятиях Москвы и Ленинграда, Минска и Львова, Урала и Кузбасса, Ташкента и Караганды, во многих трудовых коллективах страны. [39]
Более чем для 50 % АСУП страны стоимость разработки составила 200 - 600 тыс. руб. Следовательно, такая стоимость разработки АСУ наиболее характерна для предприятий Москвы, для предприятий страны, а также для многих предприятий Москвы и Ленинграда, рассматриваемых совместно. [40]
Заслуживает поддержки и распространения движение за досрочное выполнение производственных заданий на основе комплексных планов повышения производительности труда на рабочих местах, получившее широкий размах на предприятиях Москвы, Ленинграда, Киева, Минска, Тбилиси, Ташкента, Риги, Свердловска, Горького, Новосибирска и других промышленных центров. Комплексные планы предусматривают модернизацию оборудования, применение высокопроизводительной оснастки и инструмента, средств малой механизации, совершенствование технологии, экономию рабочего времени, внедрение научной организации труда, повышение квалификации и овладение смежными профессиями. Эти планы являются действенным средством участия трудящихся в изыскании и использовании внутренних резервов производства, конкретной формой взаимных обязательств рабочих, специалистов и руководителей производства, их договором на совместный творческий труд. [41]
Заслуживает поддержки и распространения движение за досрочное выполнение производственных заданий на основе комплексных планов повышения производительности труда к а рабочих местах, получившее широкий размах на предприятиях Москвы, Ленинграда, Киева, Минска, Тбилиси, Ташкента. Риги, Свердловска, Горького, Новосибирска и других промышленных центров. Комплексные планы предусматривают модернизацию оборудования, применение высокопроизводительной оснастки и инструмента, средств малой механизации, совершенствование технологии, экономию рабочего времени, внедрение научной организации труда, повышение квалификации и овладение смежными профессиями. Эти планы являются действенным средством участия трудящихся в изыскании и использовании внутренних резервов производства, конкретной формой взаимных обязательств рабочих, специалистов и руководителей производства, их договором на совместный творческий труд. [42]
Большой опыт организации массового социалистического соревнования за отличное качество изделий, за честь заводской марки, за достижение выпуска продукции на уровне лучших мировых образцов накоплен на предприятиях Москвы и Ленинграда. [43]
Из данных табл. 8.3 следует, что параметры усредненной АСУП СССР превышают по своим значениям следующие наиболее типовые региональные АСУП: по сроку разработки АСУП Ленинграда и АСУ предприятий Москвы и Ленинграда, рассматриваемых совместно; по трудоемкости проектных работ - АСУП Москвы и Москвы вместе с Ленинградом; по численности группы разработчиков - АСУП Москвы; по стоимости разработки АСУП и объему капиталовложений - АСУП Москвы и АСУ предприятий Москвы и Ленинграда вместе. Некоторые интервальные значения параметров АСУП Москвы совпадают с данными по стране в целом. Это срок разработки АСУП ( 3 - 4 года), стоимость 1 чел. [44]
Анализ данных табл. 57 показывает, что технологическое оборудование на ряде заводов сборного железобетона используется в 1 5 - 2 раза ниже норм технологического проектирования и уровня, достигнутого многими предприятиями Москвы и Ленинграда. [45]