Cтраница 2
Многие разработчики документов разноречиво подходят к применению ВО в комплекте документов на процессы. Одни этот вид документа успешно применяют, а другие считают его применение нецелесообразным. В практике работы авиационных предприятий применение такого документа обеспечивает успешное решение задач, связанных с укомплектованием и контролем за технологической оснасткой службами инструментально-раздаточных кладовых. Специалисты этих подразделений всю работу осуществляют только по этим документам, исключая применение рабочей документации на процесс и операции, что, в свою очередь, позволяет в производстве иметь только два комплекта документации на процесс: один - рабочий; другой - контрольный, находящийся на руках у технологов. [16]
Как тут не вспомнить наших генералов армейских и промышленных, у большинства из них дачи построены руками подчиненных, а порой и из краденых материалов. Сычева в Москве - это крупное авиационное предприятие - который даже не гнушался заехать в транспортный цех с желанием заменить аккумулятор на своей машине. [17]
Радикальное упрощение и ускорение процесса переналадки достигаются применением командных вычислительных устройств. Они позволяют сократить время перехода на производство другой детали в некоторых случаях с нескольких недель до нескольких часов. Это особенно важно в серийном производстве с небольшими размерами выпуска партии и частой переналадкой на другой вид продукции, например на авиационных предприятиях. Аналогичное положение возникает при подготовке массового производства новой продукции, при изготовлении новой оснастки, приспособлений. Многие инструменты и приспособления делаются с высокой степенью точности и большой затратой труда, что затягивает развертывание массового производства и в итоге отражается на стоимости продукции. [18]
С момента зарождения авиации древесные материалы используют в самолетостроении. Наибольшее применение для изготовления боевых самолетов древесина нашла в годы Великой Отечественной войны. В дальнейшем, с развитием реактивной авиации, требования, предъявляемые к авиационным материалам, изменились и применение древесины сохранилось лишь в учебно-тренировочной авиации, планеростроении, производстве мишеней и в оснастке авиационных предприятий. [19]
За два с половиной года, прошедшие после назначения, производство самолетов, стрелкового оружия и боеприпасов возросло более чем в три раза, а танков - почти в шесть раз. Причем все эти замечательные производственные успехи были достигнуты в то самое время, когда союзники осуществляли широкомасштабные, хотя и не особенно успешные, стратегические авиационные бомбардировки различных целей на территории Германии, таких как авиационные предприятия, железнодорожные узлы и заводы по изготовлению шарикоподшипников. Производительность германской промышленности продолжала расти; самый высокий за всю войну уровень был зарегистрирован в июне 1944 года. [20]
Между истцом и ответчиком, действительно, был заключен договор от 9 марта 1992 г. № 36 о взаимной поставке продукции. В соответствии со спецификациями, являющимися неотъемлемой частью договора, стороны определили, что взаимная поставка должна быть произведена во II квартале 1992 года. При этом ИЧП Партнер обязалось отгрузить Арсеньевскому производственному авиационному предприятию во II квартале 1992 года стальной уголок, а Арсе-ньевское производственное авиационное предприятие в свою очередь должно было в тот же срок отгрузить ИЧП Партнер стиральные машины Приморье-7 и Приморье-10. По условиям договора расчеты за отгруженную продукцию производятся путем выставления счетов. Возникший между сторонами при исполнении этого договора спор рассматривался Приморским краевым арбитражным судом, а также в порядке надзора ВАС РФ. При этом было указано, что, поскольку взаимная поставка по договору должна быть произведена во II квартале 1992 года, срок исполнения обязательств закончился 30 июня 1992 года. Поэтому требование исполнения обязательства в натуре, заявленное за пределом срока исполнения обязательства, является незаконным. [21]
Между истцом и ответчиком, действительно, был заключен договор от 9 марта 1992 г. № 36 о взаимной поставке продукции. В соответствии со спецификациями, являющимися неотъемлемой частью договора, стороны определили, что взаимная поставка должна быть произведена во II квартале 1992 года. При этом ИЧП Партнер обязалось отгрузить Арсеньевскому производственному авиационному предприятию во II квартале 1992 года стальной уголок, а Арсе-ньевское производственное авиационное предприятие в свою очередь должно было в тот же срок отгрузить ИЧП Партнер стиральные машины Приморье-7 и Приморье-10. По условиям договора расчеты за отгруженную продукцию производятся путем выставления счетов. Возникший между сторонами при исполнении этого договора спор рассматривался Приморским краевым арбитражным судом, а также в порядке надзора ВАС РФ. При этом было указано, что, поскольку взаимная поставка по договору должна быть произведена во II квартале 1992 года, срок исполнения обязательств закончился 30 июня 1992 года. Поэтому требование исполнения обязательства в натуре, заявленное за пределом срока исполнения обязательства, является незаконным. [22]