Угольное предприятие
Cтраница 1
Иногда угольные предприятия приближают к потребителю. [1]
Строительство новых угольных предприятий необходимо в том случае, если предусмотрено значительное увеличение добычи угля. Это относится прежде всего к СССР и странам социалистического лагеря. Вообще же число работающих шахт сильно сократилось в результате выработки отдельных месторождений и прежде всего вследствие объединения мелких шахт в крупные, отчего мощность шахт увеличилась. [2]
На угольных предприятиях нередко допускают бесхозяйственность в расходовании электроэнергии. [3]
На угольных предприятиях добывается лишь один вид продукции - уголь, и поэтому вес затраты, включая и расходы по организации производства и управлению, по отношению к нему являются прямыми расходами. Здесь отсутствует незавершенное производство и все произведенные за месяц расходы в полном объеме списываются на добытый уголь. Это позволяет наиболее достоверно исчислять себестоимость продукции, упрощает калькулирование и составление отчетных калькуляций. [4]
Основные подразделения угольных предприятий - участки, которые в основном производстве подразделяются на основные и обслуживающие. На основных участках шахты осуществляются: а) очистные работы ( зарубка, отбойка, навалка и доставка угля на склад; крепление кровли; закладка выработанного пространства; доставка, монтаж, наладка и текущий ремонт оборудования; обслуживание механизмов в забоях); б) проведение подготовительных выработок; в) транспортировка угля и породы под землей и на поверхности, вывозка угля из глубинных пунктов до железнодорожной станции и погрузка угля в вагоны. [5]
В ПТУ угольных предприятий ( объединений) характер перевозочного процесса совсем иной. Здесь большой удельный вес в работе занимают чисто движенческие операции - перемещения между шахтами и станциями, между самими станциями. [7]
Продажа за наличные угольных предприятий и производство аэрокосмических и стратегических материалов дали прибыль, показанную в те годы, когда она была получена. Эти суммы следует исключить из оценок нормального годового дохода и включить в долговременные средние. Выручка от такого рода продаж может, конечно, стать источником прибыли и в будущем увеличить способность получать прибыль. [8]
При ликвидации неперспективных и особо убыточных угольных предприятий за счет средств государственной поддержки финансируются мероприятия по ликвидации последствий вредного влияния от ведения горных работ, включая выполнение научно-исследовательских работ по экологии и обеспечению безопасности в процессе закрытия шахт и разрезов. [9]
Администрация профтехучилища совместно с администрацией угольных предприятий должна организовать для учащихся горячее питание: выдачу перед спуском в шахту высококалорийного расфасованного завтрака, обогащенного витаминами А, В, С, D, в специальном переносном устройстве ( сумке-термосе) и теплого чая во флягах. При работе в условиях повышенной температуры воздуха учащимся рекомендуется витаминный напиток. [10]
В период производственной практики на угольных предприятиях администрация училища должна совместно с администрацией угольных предприятий трудоустраивать учащихся по специальности на участках базовых угольных шахт со сравнительно благоприятными условиями труда. Необходимо акцентировать внимание учащихся на вопросах техники безопасности и охраны труда. [11]
Вследствие свертывания капстроительства технический уровень оснащения угольных предприятий с каждым годом ухудшается. В реконструкции и техническом перевооружении нуждается 80 % шахт. [12]
Вследствие свертывания капстроительства технический уровень оснащения угольных предприятий с каждым годом снижается. В реконструкции и техническом перевооружении нуждается 80 % шахт. [13]
Методика расчета разработана лабораторией реконструкции зданий и сооружений угольных предприятий Донецкого Промстрой-НИИпроекта ( инж. [14]
На промышленном транспорте с наибольшей загрузкой работают тепловозы на металлургических и угольных предприятиях. Здесь стоимость 1 тепловозо-ч на маневровой работе составляет ( по службе тяги) примерно 6 - 6 5 руб. Это в среднем по тепловозам всех работающих серий ( ТЭМ1, ТГМЗ, ТГМ1 и частично ТЭЗ) и при обслуживании их бригадами в два лица. [15]
Страницы: 1 2 3 4