Cтраница 1
Объединяющиеся предприятия после принятия плана и до его завершения покупают обыкновенные акции в обычных размерах для целей, отличных от объединения. [1]
Взаимоотношения объединяющихся предприятий могут регулироваться, например, двусторонними ( многосторонними) хозяйственными договорами, регламентирующими совместные действия и реализующими экономические интересы участников объединения. При более широком рассмотрении - объединение деятельности предприятий может происходить на самых разнообразных условиях: начиная от бездокументной договоренности ( например, при разовом объединении какой-либо функции) и до полного слияния и принятия совместного Устава, то есть от полной юридической самостоятельности участников объединения до полного преобразования их юридического статуса. [2]
Акционеры объединяющихся предприятий не создают доминирующего партнера, а объединяются, по существу, на равных условиях с целью разделения контроля над всеми или почти всеми нетто-активами и производственной деятельностью. Кроме того, администрация объединенных предприятий участвует в руководстве объединенной структурой и как следствие - акционеры предприятий совместно разделяют риски и выгоды подобной структуры. Такие объединения компаний учитываются как объединения долей капитала, или слияние. [3]
Практически во всех объединениях одно из объединяющихся предприятий приобретает контроль над другим предприятием, позволяя таким образом определить покупателя. Контроль считается установленным, когда одно из объединяющихся предприятий приобретает право на более чем половину голосов другого объединяющегося предприятия, если только ( в исключительных случаях) не будет ясно продемонстрировано, что такое право владения не влечет за собой контроля. [4]
Это способствует оптимизации функциональных процессов на объединяющихся предприятиях. Объединение деятельности предприятий, в частности, в сфере товародвижения, на основе логистического подхода позволяет повысить их совместную конкурентоспособность, улучшить показатели деятельности по сравнению с их самостоятельным функционированием и способствует понижению конечной цены продажи, обусловливая при этом сокращение расходов ( экономию) у потребителей. Товаропроводящая сеть при этом рассматривается с позиций системного единства, взаимообусловленности протекающих в ней потоковых процессов. [5]
Форма капиталистических монополий, при которой все объединяющиеся предприятия теряют свою производственную, коммерческую, а часто и юридическую самостоятельность и подчиняются единому управлению. [6]
Сделки по приобретению могут осуществляться между акционерами объединяющихся предприятий или между предприятием-покупателем и акционерами другого предприятия. [7]
Контроль считается установленным, когда одно из объединяющихся предприятий приобретает право на более чем половину голосов другого объединяющегося предприятия, если только ( в исключительных случаях) не будет ясно продемонстрировано, что такое право владения не влечет за собой контроля. [8]
Сделки по объединению, при которых одно из объединяющихся предприятий приобретает контроль над другим, считаются покупкой. По существу датой покупки признается дата, с которой покупатель имеет право управлять финансовой и текущей политикой приобретаемого предприятия с целью извлечения выгоды из ее деятельности. На практике такой датой является дата общего собрания акционеров, утверждающего сделку и вносящего необходимые изменения в учредительные документы. [9]
Каждая из объединяющихся сторон должна быть независима от других объединяющихся предприятий. [10]
Подобная интегрированная деятельность по планированию закупок в условиях сохранения самостоятельности объединяющихся предприятий, в оптимальном случае, должна осуществляться совместными специализированными логистическими службами, образованными в рамках объединивших свою деятельность предприятий или же, на более высоком уровне интеграции, в рамках сформированного ассоциативного надфирменного объединения предприятий. [11]
Разделение риска и выгод обычно невозможно без равноправного обмена между объединяющимися предприятиями обыкновенными акциями с правом голоса. Такой обмен обеспечивает сохранение относительной доли владения в объединенных предприятиях и, следовательно, относительных прибылей и рисков в объединенной структуре, а также поддержание равного права в принятии решений. При по существу равном обмене акциями не может быть значительного уменьшения прав какого-либо из объединяющихся предприятий, иначе влияние этой стороны ослабевает. [12]
Понятие предел интеграции, скорее, применимо не к возможному количеству объединяющихся предприятий, а к качественным характеристикам их объединения, оцениваясь, например, максимально возможным в том или ином случае сокращением удельных совокупных издержек обращения, при котором выявлялась бы максимальная эффективность функционирования объединяющихся предприятий в тех или иных сферах логистической деятельности, отражаясь в достижении предельных ( оптимальных) значений показателей ( в случае, если такие значения у данных показателей существуют) их совместного функционирования. Поэтому, скорее, в данном случае более уместна постановка вопроса о пределе экономической эффективности конкретного способа логистической интеграции, характеризуемом максимально возможным сокращением ( до минимально возможного значения) удельных совокупных издержек обращения при том или ином конкретном способе логистической интеграции того или иного количества конкретных предприятий с теми или иными конкретными параметрами реализации потоков различного рода ресурсов. [13]
Понятие предел интеграции, скорее, применимо не к возможному количеству объединяющихся предприятий, а к качественным характеристикам их объединения, оценива-ясь, например, максимально возможным в том или ином случае сокращением удельных совокупных издержек обращения, при котором выявлялась бы максимальная эффективность функционирования объединяющихся предприятий в тех или иных сферах логистической деятельности, отражаясь в достижении предельных ( оптимальных) значений показателей ( в случае, если такие значения у данных показателей существуют) их совместного функционирования. Поэтому, скорее, в данном случае более уместна постановка вопроса о пределе экономической эффективности конкретного способа логистической интеграции, характеризуемом максимально возможным сокращением ( до минимально возможного значения) удельных совокупных издержек обращения при том или ином конкретном способе логистической интеграции того или иного количества конкретных предприятий с теми или иными конкретными параметрами реализации потоков различного рода ресурсов. [14]
Объединения могут привести к созданию нового предприятия, устанавливающего контроль над объединяющимися предприятиями, передаче нетто-активов одного или нескольких объединяющихся предприятий другому предприятию либо расформированию одного или нескольких объединяющихся предприятий. [15]