Cтраница 2
К сожалению, публикуемые статистические данные об отказах различных деталей и элементов оборудования еще не всегда являются достаточно достоверными. В результате недостаточного объема сведений о самих деталях ( элементах) иногда игнорируют различиями между разными их типами. Слишком велик разрыв данных о частоте отказов одних и тех же деталей и элементов. В ряде случаев отсутствует необходимая информация о режимах их работы. Нередко во вновь создаваемой машине применяют новые детали и элементы, о надежности которых еще нет достаточных статистических данных. Тогда точность предсказания надежности вновь создаваемого оборудования сильно уменьшается. [16]
Ввиду того что составные части системы являются решающим фактором ее надежности, при отборе их требуется особая тщательность. Это сугубо специальная проблема, при решении которой совершенно необходим практический опыт. Для успешного решения задачи требуется соблюдение некоторых основных принципов. Очевидно, главный из них заключается в том, что проектирование схем и оборудования должно определяться имеющимися в наличии элементами, а не наоборот, когда для готового проекта разрабатываются подходящие элементы. Этот принцип нужно соблюдать, поскольку надежность элементов, в основном, зависит от непрерывного крупносерийного массового производства и неизменности технологии. Подразумевается использование по возможности тех элементов, которые уже находятся в производстве и технология производства которых достаточно разработана; далее, эти условия дают предпосылки для предсказания надежности создаваемой системы на основании данных о продолжительности срока службы уже изготовленных элементов. Разумеется, необходимо иметь достаточно ясное представление о проекте в целом, чтобы заниматься подбором элементов. [17]
Теория надежности дает вероятностное истолкование процесса отказов. Под случайным понимают такой отказ, причина которого неизвестна. Математически его выражают случайной функцией. Статистический анализ предполагает изучение больших совокупностей оборудования и выявление значений надежности. Он не отвечает на вопрос, какой образец машины окажется поврежденным или когда случится отказ. Но он позволяет предсказать, сколько в среднем отказов будет на Тн часов работы всех данных машин. Эти статистические законы, управляющие большой совокупностью машин, позволяют делать приближенные предсказания надежности. [18]