Cтраница 2
Конструктивная преемственность шипорезных станков, входящих в конструктивно нормализованный ряд, осуществлена на том принципиальном положении, что все специфические конструктивные особенности станков, связанные с конструктивными формами различных типов шипов, необходимо перенести со станков в целом на те из его узлов, которые связаны с работой профилирующего инструмента. В данном случае оказывается достаточным индивидуализировать конструкции только отдельных узлов, а не станков в целом, как это делалось ранее. Параллельно с осуществлением конструктивной преемственности станков была произведена и их модернизация. Для увеличения производительности все станки были спроектированы двусторонними и применена одна и та же более совершенная кинематическая схема подачи материала на подъемном столе снизу вверх с унифицированным кулачковым механизмом привода, заменившая существующие индивидуализированные конструкции. [16]
Конструктивная преемственность при проектировании выражается в использовании всего опыта, накопленного в машиностроении вообще и в химическом машиностроении в частности. [17]
Конструктивная преемственность предусматривает критический подход проектанта как к техническому заданию, так и к машинам-аналогам, рекомендованным в качестве прототипа. От конструктора требуются глубокие знания по оборудованию данного типа, отрасли, для которой создают машину, условиям, при которых его будут эксплуатировать. [18]
Конструктивная преемственность не является простым или масштабированным переносом той или иной системы конструкции, так как учитывают возможность использования в разрабатываемой конструкции новых, более совершенных технических средств ( комплектующих изделий, конструкционных материалов, технологии изготовления, методов упрочнения и пр. [19]
Конструктивная преемственность - это использование при проектировании предшествующего опыта машиностроения данного профиля и смежных отраслей, введение в проектируемый агрегат всего полезного, что есть в существующих конструкциях машин Ч Почти каждая современная машина представляет собой итог работы конструкторов нескольких: поколений. Начальную модель машины постепенно совершенствуют, снабжают новыми узлами и агрегатами, обогащают новыми конструктивными решениями, являющимися плодом творческих усилий и изобретательности последующих поколений конструкторов. Некоторые конструктивные решения с появлением более рациональных решений, новых технологических приемов, с повышением эксплуатационных требований отмирают, а некоторые оказываются исключительно живучими и сохраняются длительное время в таком или почти таком виде, какой им придали создатели. [20]
Направление конструктивной преемственности не означает ограничения творческой инициативы. Проектирование каждой машины представляет огромное поле деятельности для конструктора. [21]
Коэффициент конструктивной преемственности характеризует долю ранее освоенных на производстве деталей в изделии. Коэффициент повторяемости, например размеров крепежных деталей, определяется как отношение количества крепежных деталей каждого типоразмера к количеству наименований таких деталей в изделии. [22]
Выражением конструктивной преемственности этих револьверных станков с различными областями использования явились две коробки скоростей, две станины, два револьверных суппорта, три револьверные головки и два шпинделя. [23]
Осуществление конструктивной преемственности в виде унифицированных деталей и узлов для различных типов сушилок обеспечит резкое снижение себестоимости вальцовых сушилок в результате повышения серийности унифицированных деталей и узлов для сушилок всего ряда и, следовательно, возможность применения более производительных методов изготовления. [24]
Принцип конструктивной преемственности состоит в максимальном использовании ( заимствовании) сборочных единиц и деталей из ранее созданных машин. Это же относится и к методам монтажа, эксплуатации и ремонта. Основными направлениями повышения конструктивно-эксплуатационной преемственности являются [11]: а) применение действующих стандартов с целью сокращения количества оригинальных деталей и сборочных единиц; б) использование деталей и сборочных единиц машин, выпускаемых промышленностью, высокое качество которых подтверждено опытом монтажа, эксплуатации и ремонта; в) унификация запасных частей для машин различных типов, но выполняющих одинаковые функции; г) применение унифицированных приспособлений, устройств, инструментов и контрольно-проверочных средств, ограниченного количества сортов смазочных материалов и пр. [25]
Принцип конструктивной преемственности состоит в максимальном использовании ( заимствовании) сборочных единиц и деталей из ранее созданных машин. Это же относится и к методам монтажа, эксплуатации и ремонта. Основными направлениями повышения конструктивно-эксплуатационной преемственности являются [11]: а) применение действующих стандартов с целью сокращения количества оригинальных деталей и сборочных единиц; б) использование деталей и сборочных единиц машин, выпускаемых промышленностью, высокое качество которых подтверждено опытом монтажа, эксплуатации и ремонта; в) унификация запасных частей для машин различных типов, но выполняющих одинаковые функции; г) применение унифицированных приспособлений, устройств, инструментов и контрольно-проверочных средств, ограниченного количества сортов смазочных материалов и пр. [26]
Направление конструктивной преемственности не означает ограничения творческой инициативы. Проектирование каждой машины представляет огромное поле деятельности для конструктора. [27]
Недостаток конструктивной преемственности заключается в том, что использование уже известных конструкций по существу не вносит ничего нового в разрабатываемый РЭА. [28]
Выражением конструктивной преемственности / этих револьверных станков с различными областями использования явились две коробки скоростей, две станины, два револьверных суппорта, три револьверные головки и два шпинделя. [29]
Осуществление конструктивной преемственности в виде унифицированных деталей и узлов, для различных типов сушилок обеспечит резкое снижение себестоимости вальцовых сушилок в результате повышения серийности унифицированных деталей и узлов для сушилок всего ряда и, следовательно, возможность применения более производительных методов изготовления. Это может быть осуществлено наиболее успешно только при условии специализации завода-изготовителя по признаку изготовления на нем всех сушилок, входящих в один и тот же конструктивно нормализованный ряд. [30]