Cтраница 1
![]() |
Схема масляной системы насосов реактора РБМК. [1] |
Прекращение подачи смазки при номинальной частоте вращения вала за несколько секунд приводит к расплавлению баббита в подшипниках и последующему задеванию вала об элементы уплотнения рабочего колеса, что может быть причиной растрескивания шейки вала и повреждения проточной части насоса. Тяжелые последствия такой аварии требуют повышенной надежности обеспечения подачи масла в подшипники на всех режимах. [2]
![]() |
Многоточечный регулируемый маслораспределитель. [3] |
Прекращение подачи смазки может вызвать аварию машин. Для повышения надежности подачи смазки применяют контрольные устройства. [4]
![]() |
Пористость стальных покрытий в зависимости от режимов электрометаллизации.| Твердость стальных покрытий, в зависимости от режимов электрометаллизации. [5] |
После прекращения подачи смазки продолжительность работы до момента заедания у металлизированных слоев толщиной 5 мм, в 10 - 14 раз больше продолжительности работы закаленных поверхностей многих автотракторных и других деталей. [6]
Для прекращения подачи смазки необходимо шток поднять до выхода штифта и повернуть. [7]
После прекращения подачи смазки продолжительность работы до момента заедания у металлизованных слоев толщиной 5 мм в 10 - 14 раз больше продолжительности работы закаленных поверхностей многих автотракторных и других деталей. [8]
![]() |
Клапаны предохранительные. а - шариковый. б - наперстковый. 1 - седла, 2 - корпус, л - пружина, 4 - клапан, 5 - уилотнительное резиновое кольцо. [9] |
Защита от прекращения подачи смазки производится для машин производительностью более 100 тыс. ст. ккал / час. В бес-крсйцконфных компрессорах защита осуществляется реле давления, отключающим приводной электродвигатель при падении разности давления масла и давления в картере. [10]
![]() |
Предохранительный клапан компрессора. [11] |
Защиту от прекращения подачи смазки применяют для всех компрессоров, оснащенных шестеренными масляными насосами. В бескрейцкопфных компрессорах защиту выполняет дифференциальное реле давления, отключающее приводной электродвигатель, когда разность давления масла и давления в картере становится ниже заданной. [12]
Нагрев подшипников, прекращение подачи смазки ( в насосах, где смазка поступает под давлением), вибрация или необычный шум свидетельствуют о нарушениях в работе насоса. В каждом конкретном случае необходимо принимать немедленные меры для устранения неполадок, вплоть до остановки агрегата на ремонт. [13]
Исследованиями выявлено, что при прекращении подачи смазки детали с покрытиями распыленным металлом толщиной до 5 мм работали в 14 раз дольше, чем такие же детали без покрытий. [15]