Cтраница 3
Источниками химической энергии, необходимой для получения теплоты с последующим превращением ее в механическую работу в ДВС и других тепловых машинах, являются углеводородные топлива. Процесс преобразования химической энергии топлива в теплоту, происходящий в результате окисления топлива, называется процессом сгорания. [31]
При сжигании топлива входящие в его состав горючие элементы соединяются с кислородом воздуха. При этом происходит преобразование химической энергии топлива в тепловую, идущую на нагрев продуктов сгорания топлива. [32]
![]() |
Электропечь сопротивления. [33] |
Однако применение электрического тока для нагрева пока относительно дорого. Это связано с многоступенчатостью преобразования химической энергии топлива в электроэнергию. Строительство мощных электростанций открывает большие возможности для удешевления этого способа нагрева. [34]
Энергетический блок состоит из парового котла, паровой турбины, электрического генератора, вспомогательного оборудования и повысительного трансформатора, соединенных в единый комплекс. Оборудование тепловой электрической станции предназначено для преобразования химической энергии топлива в тепловую энергию пара, которая затем превращается в механическую энергию вращения роторов турбины и генератора и наконец - в электрическую энергию, отдаваемую потребителям. [35]
ПТН), подается в экономайзер котла. Таким образом замыкается технологический пароводяной цикл преобразования химической энергии топлива в механическую энергию вращения ротора турбоагрегата. [36]
Исходным носителем энергии в котельной установке, наличие которого необходимо для образования из воды водяного пара, служит топливо. Сжигание топлива в атмосферном воздухе сопровождается преобразованием химической энергии топлива в тепловую энергию продуктов сгорания, а полученное тепло может быть далее передано воде и пару. [37]
Однажды заданное сочетание значений параметров режима не остается постоянным. Оно меняется даже при незначительном изменении одного из параметров, потому что он взаимно связан с другими параметрами процессов преобразования химической энергии топлива в тепловую, а затем в механическую. Поэтому изменения в одном из звеньев этих взаимосвязанных преобразований энергии отражаются на состоянии всей системы. Для обеспечения высокой надежности и экономичности работы силовой установки необходимо получить наивыгоднейшее сочетание величин параметров, определяющих данный режим эксплуатации, при котором будет развиваться заданная мощность с наименьшими затратами энергии. [38]
Энергетической цепью локомотива называется комплекс агрегатов, которые преобразуют энергию, поступающую на локомотив, в механическую энергию, используемую для движения поезда. Первичным двигателем тепловоза является дизель. В дизеле происходит преобразование химической энергии топлива, сгорающего в цилиндрах, в механическую энергию, реализуемую на его валу. [39]
![]() |
Схема эндопротеза В настоящее время используют. [40] |
ППМ широко применяются в прикладной химии в качестве пористых электродов, химических источников тока. Примером могут служить пористые электроды никелькадмиевых аккумуляторов, никелевые пористые пластины для создания щелочных батарей. Большой интерес представляет использование пористых электродов в электрохимических генераторах ( топливных элементов) при преобразовании химической энергии топлива непосредственно в электрическую. Пористые материалы находят применение в медицине. Они используются в качестве хирургического материала для замены костной ткани. Наличие разветвленной сети поровых каналов в таких ППМ способствует проникновению в поры костной ткани и их вживлению в организм человека. [41]
![]() |
Вид сухого гальванического элемента в разрезе.| Схема топливного элемента на. [42] |
Прямое преобразование химической энергии в электрическую имеет большие преимущества по сравнению с обычным способом превращения химической энергии сначала в тепловую и лишь после этого в электрическую. При получении электрической энергии из тепловой последнюю используют для превращения воды в пар. Затем этот пар приводит в действие турбину, которая вращает генератор. При превращении энергии из одной формы в другую или при ее передаче от одного вещества к другому происходят неизбежные потери энергии и тепловое загрязнение окружающей среды. Обычно в электрическую энергию удается превратить не более 40 % энергии, полученной в результате сгорания топлив; остальная часть рассеивается в окружающую среду в виде бесполезного тепла. Прямое получение электрической энергии из топлив при помощи гальванических элементов должно обеспечить более высокий коэффициент преобразования химической энергии топлив в электрическую энергию. Гальванические элементы, в которых реагентами служат традиционные топлива, называются топливными элементами. [43]