Вал - колесо
Cтраница 3
Шпонки для установки на валу колеса и шкива ( или муфты) должны быть призматическими. [31]
Соединение выходных валов редукторов с валами колес осуществляется при помощи муфт, без открытых зубчатых передач. [32]
Два шарикоподшипника играют роль основных опор вала колеса. Они расположены в верхней части корпуса 3 насоса выше уровня перекачиваемого раствора и надежно защищены от его воздействия. [33]
 |
Формуляр контроля биения ротора. [34] |
При ремонте редуктора контролируют параллельность осей валов колеса и шестерни. Допустимое отклонение от параллельности составляет 0 04 мм на 1 м длины. При капитальном ремонте с переукладкой валов качество зацепления проверяют, используя медный купорос, которым покрывают три контрольных зуба у колеса и шестерни. Пятно контакта определяют по заметным бликам на омедненных контрольных зубьях после проворачивания редуктора вручную. Пятно контакта должно занимать не менее 80 % длины и 50 % ширины зуба и располагаться симметрично относительно середины колеса и шестерни. [35]
Два шарикоподшипника играют роль основных опор вала колеса. Они расположены в верхней части корпуса 3 насоса выше уровня перекачиваемого раствора и надежно защищены of его воздействия. [36]
Два шарикоподшипника играют роль основных опор вала колеса. Они расположены в верхней части корпуса 3 насоса выше уровня перекачиваемого раствора и надежно защищены от его воздействия. [37]
 |
Простые зубчатые механизмы. [38] |
Серии зубчатых колес, у которых все валы колес вращаются в неподвижных подшипниках, называются рядовыми. [39]
Такое же отклонение будет в угловой скорости вала колеса, что укладывается в заданные пределы. [40]
Две последние схемы - с вертикальным расположением вала колеса или червяка - применяют в сравнительно редких случаях, когда это требуется по условиям компоновки привода. [41]
Сила FI вызывает вращение ведомого колеса и изгибает вал колеса в горизонтальной плоскости, сила F, изгибает вал в вертикальной плоскости. [42]
При сборке редукторов с неразъемным корпусом вал-шестерню и вал колеса вводят в корпус через подшипниковые гнезда; поэтому предварительная насадка колеса на вал невозможна. Вал вводят в ступицу колеса, предварительно заложенного в корпус редуктора. [43]
 |
Проверка установки мультипликатора по осевым отметкам. [44] |
Второй отвес должен совпадать с центром выступающего конца вала колеса ( с насаженной муфтой), а также с насечкой на планке, заделанной в тело фундамента. [45]
Страницы: 1 2 3 4