Вал - механизм
Cтраница 4
Вал электродвигателя соединен с валом механизма посредством муфты ограничения момента. [46]
 |
Вихревой тормоз. [47] |
У, соединенный с валом механизма. [48]
Соединение небольших машин с валами механизмов осуществляют обычно эластичной муфтой или ременной передачей. [49]
 |
Ключ трубный. [ IMAGE ] Ключ стопорный. [50] |
Вал электродвигателя соединен с валом механизма посредством муфты ограничения момента. [51]
Полумуфта, которая насажена на вал механизма на заводе-изготовителе, проверяется так же, как изложено выше. [52]
Во время пика нагрузки на вал механизма будет передана электрическая энергия, развиваемая двигателем, и кинетическая энергия, запасенная маховиком. [53]
 |
Проверка центровки по полумуфтам. [54] |
После посадки полумуфт начинают центровку валов механизма и электродвигателя. Прежде всего проверяют плотность прилегания опорных лап ( или поверхностей) механизма и электродвигателя к фундаментной раме. Проверку ведут щупом при полностью отвернутых гайках болтов, крепящих механизм к фундаменту. Зазор между опорными плоскостями механизма и фундаментной рамы допустим не более 0 25 мм. При необходимости уменьшения зазора применяют подкладки из фольги. Затем производят затяжку всех болтов фундаментной рамы и проверяют положение валов. Для этого пользуются точным уровнем, который устанавливается на шейках валов при снятых верхних крышках подшипников. При проверке допускается отклонение от горизонтали не более 0 35 мм на 1 м длины вала. Перед центровкой механизма проверяется геометрическая правильность расточки посадочного отверстия полумуфт. Для этого со стороны наружной поверхности торца полумуфты устанавливают два индикатора, позволяющие определить значения аксиального и радиального биений полумуфты при вращении вала. Отклонение стрелок индикаторов на 0 2 - 0 3 мм считается признаком удовлетворительной расточки посадочного отверстия. Центровка механизмов производится при помощи линейки, клинового щупа и скоб. Сначала производят проверку совпадения осей валов установкой металлической линейки на ребро по образующей полумуфт ( рис. 7 - 2 а) - линейка ставится последовательно в четыре положения: сверху, снизу и по бокам полумуфт; при всех этих положениях линейка должна плотно прилегать к обеим полумуфтам. Все отклонения при центровке по линейке устраняются изменением толщины подкладок или сдвигом механизмов с последующей повторной затяжкой фундаментных болтов. Затем проверяют зазор между полумуфтами по торцу ( клиновым щупом, также в четырех положениях); при этом все измеренные размеры зазоров должны быть одинаковыми, а валы электродвигателя и механизма - до отказа сдвинуты друг к другу. Радиальный и осевой зазоры между шпильками и центровочной скобой измеряются с помощью щупов. Первоначально скобы устанавливаются в верхнее положение, при этом указанные зазоры должны находиться в пределах 1 - 2 мм. [55]
При небольшом изменении частоты вращения вала механизма, мощность торможения изменяется на значительную величину. [56]
Страницы: 1 2 3 4