Вал - приводной барабан
Cтраница 2
Транспортер, служащий для подачи наполненных мешков от автоматических весов к швейной головке и перемещения их после зашивки, состоит из рамы, приводного и натяжного барабанов и направляющих для мешков. Два продольных уголка рамы являются опорами для осей роликов, поддерживающих ленту транспортера. Вал приводного барабана вращается в подшивниках скольжения. На одном из концов вала насажена звездочка, посредством которой осуществляется вращение барабана. Натяжной барабан отличается от приводного отсутствием на его валу звездочки. [16]
Применяют для вертикального перемещения сыпучих грузов на хлебозаводах, кондитерских и макаронных фабриках, маслоэкстракционных и других предприятиях пищевой промышленности. Лента огибает верхний и нижний барабаны, расположенные соответственно в головке 3 и башмаке 4 нории. Вал приводного барабана приводится в движение от электродвигателя через редуктор или при помощи ременной передачи. Для натяжения ленты подшипники вала 6 нижнего барабана расположены на раме, передвигающейся в вертикальном направлении вдоль направляющих 7 при вращении натяжных винтов или грузов. [17]
 |
Ковш экскаватора ЭР-7АМ.| Транспортер экскаватора ЭР-7АМ. [18] |
На рис. 71 показан транспортер экскаватора ЭР-7АМ, предназначенный для выдачи грунта в отвал, вправо или влево по ходу движения экскаватора. Он имеет два концевых приводных барабана одинаковой конструкции и промежуточные роликовые опоры. На конце вала приводного барабана насажена звездочка, соединенная цепью с редуктором привода транспортера. Цепной привод ocyiuej - ствляется поочередно на один или другой барабан в зависимости от того, в какую сторону выдвинут транспортер. [19]
 |
Выверка взаимного положения роликов ленточного конвейера.| Проверка натяжного устройства ленточного конвейера. [20] |
Подшипники приводного барабана ставят на металлическую конструкцию конвейера и тщательно закрепляют. Барабан выверяют и устанавливают в нормальное положение, изменяя количество прокладок под подшипниками. В соответствии с положением вала приводного барабана монтируют блок электродвигатель - редуктор. [21]
Для предотвращения обратного хода при случайном выключении двигателя устанавливают стопорное устройство - останов. В качестве таких устройств применяются бесшумные храповые и роликовые остановы, устанавливаемые на валу приводного барабана или звездочек, и центробежные храповые остановы. В тяжелых элеваторах в качестве останова применяется также электромагнитный тормоз. В головной части элеватора производится разгрузка доставленного груза. Разгрузка ковшей бывает центробежная ( фиг. При центробежной разгрузке во время прохождения ковшей через верхний барабан ( звездочки) частицы груза под действием центробежной силы и силы тяжести падают по параболе и отводятся в патрубок головки. Для соблюдения правильных условий центробежной разгрузки и исключения просыпания груза обратно в башмак необходимо правильно выбрать скорость движения ковшей, диаметр верхнего барабана звездочек и расположение разгрузочного; патрубка. [22]
Схема и общий вид машины показаны на фиг. По мере перемещения цепей с полуформами копир / / воздействует на ролики 12 штоков верхних полуформ 6, которые опускаются вниз и формуют крышки 13 стаканов. В следующей позиции под действием набегающего на копир ролика 14 изделия вырубаются из листа или пленки. Готовые изделия выталкиваются из. Готовые изделия падают в поддон, из которого подаются наклонным ленточным транспортером 16 на горизонтальный ленточный транспортер 17f где производится технический осмотр и сборка стаканов с крышками. Для регулировки натяжения цепей установлены винтовые регуляторы 18, при помощи которых перемещают валы приводных барабанов, изменяя расстояние между осями ведущего и ведомого-барабанов. [23]
Страницы: 1 2