Вал - рулевое управление
Cтраница 1
Вал рулевого управления является одной из наиболее ответственных деталей при эксплуатации автомобиля. [1]
Вал рулевого управления должен вращаться из одного крайнего положения в другое свободно, без заеданий. [2]
 |
Схема для определения момента сил, необходимого для поворота направляющего вальца. [3] |
Вал рулевого управления рассчитывают на кручение, а передаточные механизмы - общепринятыми методами. [4]
Проверить биение вала рулевого управления относительно червяка; максимально допустимое биение 0 05 мм. [5]
 |
Снятие рулевой сошки.| Снятие наружного кольца заднего подшипника червяка. [6] |
Проверить биение вала рулевого управления относительно червяка; максимально допустимое биение - 0 05 мм. [7]
Напрессовывают червяк на вал рулевого управления так, чтобы он сидел плотно, без качания. Установленный червяк не должен иметь раковин и ступенчатого износа на зубьях и конусах. [8]
После регулировки подшипников гайка вала рулевого управления должна быть застопорена путем отгибания одного из усиков стопорной шайбы ( дет. [9]
На автомобиле установлено рулевое колесо нового оформления и вал рулевого управления новой конструкции в связи с введением для всех автомобилей включателя зажигания с противоугонным устройством. [10]
Нейтральное положение можно определить практически, считая обороты вала рулевого управления при полном перемещении сошки слева направо. [11]
Слить остатки масла, перевернув рулевой механизм клапаном вниз и поворачивая вал рулевого управления 2 - 3 раза из одного крайнего положения в другое. [12]
При установке нового вала пропускают его сначала через центральное и правое отверстия кронштейна вала рулевого управления, а затем в отверстие щита передка. Свободный конец вала в моторном отсеке должен находиться под тормозными трубками. [13]
Это необходимо для предотвращения дополнительной нагрузки ( вследствие изгиба вала) на картер рулевого механизма и кронштейна вала рулевого управления. [14]
Согласно заводской инструкции, смазывают подшипники насоса системы охлаждения, сцепления, наружные подшипники полуосей, втулку вала рулевого управления, подшипники поворотных цапф, втулки поворотного вала навесного устройства. [15]
Страницы: 1 2