Cтраница 4
Полная мощность на валу центрифуги при продолжительности пуска центрифуги, равной т мин. [46]
Электродвигатель соединен с валом центрифуги 14 посредством эластичной резиновой муфты 10; вал закреплен в приводе на шарнирной опоре. Между корпусом привода 8 и корпусом подшипников 7 устанавливается резиновый амортизатор 12, который при неуравновешенности вращающейся массы ( особенно во время загрузки) значительно облегчает условия работы подшипников качения и вала, принимая на себя удары и колебания. [47]
Электродвигатель, насаженный на вал центрифуги. [48]
Влияние жидкости на колебания вала центрифуг было учтено в предположении, что жидкость не отстает от вращения ротора, то есть вращается с той же угловой скоростью. Это предположение справедливо, когда ротор снабжен радиальными перегородками, препятствующими отставанию жидкости, или когда в слой жидкости в значительной степени погружены конические тарелки, препятствующие отставанию жидкости, или, наконец, когда жидкость заполняет весь объем между концентрическими цилиндрами. [49]
Для обеспечения устойчивой работы вала центрифуги необходимо, чтобы его скорость по возможности больше отличалась от критической. [50]
В случае наклонного расположения вала центрифуги увеличивается наклон жолоба, благодаря чему уменьшается опасность задержки в нем осадка. [51]
Для обеспечения устойчивой работы вала центрифуги необходимо, чтобы его скорость по возможности больше отличалась от критической. Для жестких валов, для которых со сокр достаточно, чтобы со ( 0, 75 - ь 0 80) сокр. В связи с этим при конструировании центрифуг с жестким валом следует стремиться к увеличению критической скорости. Этого достигают уменьшением длины и увеличением диаметра вала, а также максимальным сокращением расстояния между точкой крепления барабана центрифуги к валу и центром вращающихся масс. Последнее видно в конструкции центрифуги на рис. 226, а, где благодаря специальной вогнутой форме днища узел крепления углублен в барабане. [52]
Для обеспечения устойчивой работы вала центрифуги необходимо, чтобы его скорость по возможности больше отличалась от критической. [53]
При сборке головки привода на вал центрифуги надевают бачок для масла, опорное кольцо, кольцевую крышку масляного бачка с масляным насосом ( проверив сцепление шестеренки с червяком), нижнюю кольцевую крышку корпуса головки привода, резиновый цилиндрический амортизатор. На продольные швеллеры устанавливают корпус головки привода так, чтобы конец вала проходил в центре головки. С помощью подкладок по верхней посадочной плоскости головки выверяют горизонтальность головки привода по уровню с ценой деления 0 1 мм на 1 м с точностью до одного деления. [54]
Закрепив торцевую гайку, на вал центрифуги надевают трубу с запорным конусом и распределительным диском. [55]
При сборке головки привода на вал центрифуги надевают бачок для масла, опорное кольцо, кольцевую крышку масляного бачка с масляным насосом ( проверив сцепление шестеренки с червяком), нижнюю кольцевую крышку корпуса головки привода, резиновый цилиндрический амортизатор. На продольные швеллеры устанавливают корпус головки привода так, чтобы конец вала проходил в центре головки. С помощью подкладок по верхней посадочной плоскости головки выверяют горизонтальность головки привода по уровню с ценой деления 0 1 мм на 1 м с точностью до одного деления. [56]
В выражение для мощности на валу центрифуги на рабочем ходу, т.е. после завершения пускового периода, не входят составляющие NQ и Nc; составляющие jVT и NB - остаются. [57]