Вал - шестерня - редуктор
Cтраница 2
Соосность ротора турбокомпрессора и вала шестерни редуктора достигается центровкой по полумуфтам. [16]
Турбодетандер представляет собой одноступенчатую центростремительную реактивную турбину. Рабочее колесо насажено консольно на вал быстроходной шестерни редуктора. Оно разгружено от осевых усилий, м случайные осевые нагрузки воспринимаются упорным подшипником редуктора. Последний соединен с асинхронным короткозамкнутым электрогенератором, смонтированным на отдельной раме. Защита от разноса осуществляется быстродействующим запорным клапаном, приводимым от воздушного сервомотора. [18]
Нагнетатель смонтирован совместно с электродвигателем на общей фундаментной раме, являющейся одновременно резервуаром, в котором расположены масляные фильтры и маслоохладитель. Рабочее колесо клепаной конструкции с цельнофре-зерованными лопатками наезженно консольно на вал шестерни редуктора. [19]
Она состоит из двух зубчатых втулок и муфты, надетой на зубчатые втулки и укрепленной упорными кольцами. Одна из втулок с отверстиями для подвода смазки зубьев насажена на вал ротора нагнетателя, а другая - на вал шестерни редуктора. [20]
Ротор жесткий с первым критическим числом оборотов 17500 в минуту. Корпус выполнен с улиткой круглого сечения. Свободная сторона вала быстроходной шестерни редуктора использована для привода небольшой газо-дувдси, требующейся в технологическом процессе кислородной установки БР-5. Все узлы агрегата установлены на сварной стальной раме. [21]
 |
Степени защиты электрооборудования на крановых механизмах.| Допустимые нагрузки проводоа с медными жилами и кабелей для монтажа на кранах и требования к их защите. [22] |
Конструктивно-монтажное исполнение электродвигателя выбирается исходя из условий его установки на механизмы. Крановые электродвигатели имеют следующие конструктивно-монтажные исполнения: М101 - горизонтальный на лапах; М202 / М302 - горизонтально-фланцевый на лапах, допускающий вертикальную установку валом вниз, у гори-зоитально-фланцевых электродвигателей крепление должно осуществляться как за лапы, так и за фланец; АК02 - вертикально-фланцевый, валом вниз. Соединение вала с механизмом может осуществляться через эластичную муфту или путем посадки на вал шестерни редуктора. У двигателя с двумя концами вала оба конца допускают передачу максимально допустимого момента. [23]
Нагнетатель представляет собой одноступенчатую компрессорную машину с консольно расположенным рабочим колесом и осевым подводом газа. Корпус нагнетателя состоит из стальной улитки, всасывающего и нагнетательного патрубков и корпуса опорно-упорного подшипника. Ротор нагнетателя консольного типа имеет цельнокованное рабочее колесо. Лопатки колеса выфрезерованы из тела диска. Покрывающий диск соединен с основным диском заклепками, проходящими сквозь тело лопаток. Соединение вала нагнетателя с валом шестерни редуктора осуществляется с помощью зубчатой муфты. Для предотвращения утечек газа из нагнетателя в помещение через опорно-уплотнител Ьный подшипник и для смазки подшипника к последнему подводится масло под давлением, несколько превышающим давление газа в улитке. Такое превышение давления осуществляется регулятором перепада газ - масло. Поступление масла на смазку подшипников и уплотнение вала нагнетателя обеспечивается винтовым маслонасосом. [24]
Страницы: 1 2