Вал - приводной двигатель
Cтраница 4
Вентиляторы в отличие от других турбо-механизмов всегда работают на сеть без противодавления, вследствие чего зависимость момента статического сопротивления на валу приводного двигателя от частоты вращения носит квадратичный характер, а подводимая к вентилятору мощность без учета потерь на трение в подшипниках пропорциональна кубу скорости. [46]
Насосы, как правило, работают в режимах длительной нагрузки, нарабатывая за год большое количество часов; нагрузка на валу приводного двигателя нормальная, перегрузок не возникает. Наиболее совершенным способом регулирования подачи насосов является изменение частоты вращения их двигателей, диапазон регулирования которой обычно невелик; широкое регулирование требуется лишь в отдельных случаях. [47]
Вентиляторы в отличие от других нагнетателей всегда работают на сеть без противодавления, вследствие чего зависимость момента статического сопротивления на валу приводного двигателя от частоты вращения носит квадратичный характер, а подводимая к вентилятору мощность без учета потерь на трение в подшипниках пропорциональна кубу скорости. [48]
Вентиляторы в отличие от других турбомеханизмов всегда работают на сеть без противодавления, вследствие чего зависимость момента статического сопротивления на валу приводного двигателя от скорости носит квадратичный характер, а подводимая к вентилятору мощность без учета потерь на трение в подшипниках пропорциональна кубу скорости. [49]
Как уже указывалось выше, генератор управления располагают либо на валу двигателя вентилятора, либо делителя напряжения, либо на валу специального приводного двигателя, имеющего, как правило, смешанное возбуждение. [50]
Насосы, как правило, являются механизмами с режимами длительной нагрузки с большим числом часов работы в году; нагрузка на валу приводного двигателя спокойная, перегрузок не возникает. [52]
Иногда на этом этапе диаметр хвостовика вала принимают конструктивно ( на основе практики проектирования) равным 0 8 - 1 0 диаметра вала приводного двигателя. [53]
Из характеристик видно, что при значительном изменении крутящего момента на валу турбины ( рабочей машины) момент на насосном колесе ( валу приводного двигателя) практически остается постоянным. Это свойство турботрансформатора - непрозрачность характеристик - весьма благоприятно для привода горных машин. [54]
В первом случае маховик включен в систему последовательно и может находиться: а) непосредственно на валу рабочей машины, б) на валу приводного двигателя, соединенного передачей с рабочей машиной, и в) на валу промежуточного умформера мотор-генератора Ильгнера. [55]
Выверку и регулировку воздушных зазоров генераторов повышенной частоты, имеющих малый воздушный зазор между активной сталью статора и ротора, производят до центровки оси вала генератора с осью вала приводного двигателя, поскольку и генератор и приводной двигатель имеют по два собственных подшипника. [56]
 |
Крепление подшипникового стояка и плиты. одним фундаментным болтом. [57] |
Поэтому вал приводного двигателя должен занимать такое положение в осевом направлении, чтобы торец ступицы полумуфты в его крайнем положении ( со стороны редуктора) находился на расстоянии 1 - 2 мм. [58]
 |
Электромашшшып преобразовательный агрегат с приводным коллекторным двигателем переменного тока па 50 гц, генератор ( с постоянными магнитами на частоту 1 000 гц. [59] |
На валу приводного двигателя или генератора устанавливается шкив, состоящий из двух раздвигающихся конусных половин. Шкив приводного двигателя и шкив генератора соединяются клиновидными ремнями. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5