Рассматриваемый вал

Cтраница 1

Рассматриваемый вал находится в сложном напряженном состоянии. [1]

Рассматриваемый вал мало отличается от симметричного, поэтому возрастание вибраций двойной частоты на половине второй критической скорости не наблюдается ( см, гл. [2]

Рассматриваемый вал при скоростях со, близких к нулю ( а О), вращается приблизительно как твердое тело около левой ( жесткой) опоры; прогибы вала при этом малы ( мал коэффициент В ( а) см. фиг. [3]

Рассматриваемый вал может разрушиться либо под действием сдвиговых напряжений, либо в результате потери устойчивости при кручении. [4]

Рассматриваемые валы представляют сварное соединение и состоят из цапф, вваренных в трубу. При эксплуатации трубчатых валов усилия и деформации всегда соответствуют определенным динамический нагрузкам. С уменьшением толщины стенки трубы до 2 5-бмм и увеличением длин валов до 1350мм необходимо производить расчет вала на кручение во избежание нежелательного закручивания вала. [5]

Рассматриваемый вал может разрушиться либо под действием сдвиговых напряжений, либо в результате потери устойчивости при кручении. [6]

Расчетная схема вала реактора. [7]

Рассматриваемый вал имеет ступенчатую конструкцию. В пролете между опорами А и Б на валу закреплен ротор электропривода массой тр, на конце консольного участка БВ смонтирован винт перемешивающего устройства массой тм. [8]

Эти погрешности для рассматриваемого вала были нами определены раньше1; были получены значения, приведенные в табл. 40, знак плюс указывает, что погрешность вызывает увеличение диаметра. [9]

При вращении же рассматриваемого вала по часовой стрелке и одинаковом направлении наклона зубьев ( рис. 7, s) осевое усилие уменьшается, а момент возрастает. В случае наклона зубьев в противоположном направлении ( рис. 7, г) положение меняется на обратное. Наивыгоднейший из рассмотренных вариантов следует определить путем расчета. [10]

Расчетная схема. [11]

Приведение моментов инерции и моментов сил к рассматриваемому валу осуществляется известными методами. Применительно к широкому классу рабочих машин ( в частности, металлорежущих станков, металлургических и других машин) можно ограничиться рассмотрением системы с неизменяющимися приведенными моментами инерции. [12]

Если отложить по оси абсцисс значение частоты свободных колебаний рассматриваемого вала и провести в конце этой абсциссы линию, параллельную оси ординат, то пересечение этой линии с линиями частот разных гармоник дает значения критических чисел оборотов, при которых будет резонанс с этими гармониками. [13]

Схема к определению допустимых и предельных размеров деталей в зависимости от вида ремонта машины. [14]

С), при котором производится разборка узла с рассматриваемым валом. Если при втором среднем ремонте вал не будет заменен или восстановлен, то ко времени очередного капитального ремонта цапфа вала будет иметь износ больше предельного на величину ЕЕ. Таким образом, допустимые размеры деталей определяются с учетом вида ремонтов. Так, например, для цапфы вала с номинальным диаметром 200 мм, соединенной с подшипниками скольжения, и с предельным размером 190 мм допустимыми размерами могут быть: для капитального ремонта - любой размер в пределах 200 - 196 мм, для среднего - 200 - 194 мм, для текущего - 200 - 193 мм. [15]

Страницы: 1 2