Фланцевый вал
Cтраница 1
Фланцевый вал 1 ( рис. 34, а), нагруженный постоянным крутящим моментом, на участке между фланцем и шлицами неравнопрочен. Напряжения максимальны на шлицевом участке; между шлицами и фланцем, где наружный диаметр1 вала увеличен, напряжения значительно меньше. [1]
 |
Придание равнопрочности деталям. [2] |
Фланцевый вал / ( рис. 42, а), нагруженный постоянным крутящим моментом, на участке между фланцем и шлицами неравнопрочен. Напряжения максимальны на шлицевом участке; между шлицами и фланцем, где наружный диаметр вала увеличен, напряжения значительно меньше. [3]
Фланцевый вал с обрабатываемым квадратным фланцем ( вид е) требует копирного фрезерования граней квадрата. Вал с цилиндрическим фланцем ( вид ж) целиком обрабатывается на токарном станке. [4]
Фланцевый вал с обрабатываемым квадратным фланцем ( вид 6) требует копирного фрезерования граней квадрата. Вал с цилиндрическим фланцем ( вид 7) целиком обрабатывается на токарном станке. [5]
Фланцевый вал 1 ( рис. 34, я), нагруженный постоянным крутящим моментом, на участке между фланцем и шлицами неравнопрочен. Напряжения максимальны на шлицевом участке; между шлицами и фланцем, где наружный диаметр вала увеличен, напряжения значительно меньше. [6]
Фланцевый вал с обрабатываемым квадратным фланцем ( вид 6) требует копирного фрезерования граней квадрата. Вал с цилиндрическим фланцем ( вид 7) целиком обрабатывается на токарном станке. [7]
Обработка фланцевых валов производится по аналогичному плану и в той же последовательности. [8]
Электродвигатели с фланцевым валом сопрягаются с компрессором путем жесткого соединения фланцев их валов. Со стороны, противоположной компрессору, устанавливается один стояковый подшипник. Двигатели 14, 15 и 16 габаритов устанавливаются на П - образной фундаментной плите, а 17, 18 и 19 габаритов - на трех фундаментных балках: на двух - статор и на одной - стояковый подшипник. [9]
Двигатели с фланцевым валом сопрягаются с компрессором путем жесткого соединения фланцев их валов. Со стороны, противоположной компрессору, устанавливается один стояковый подшипник. Для двигателей в таком исполнении, начиная с 17 габарита, предусмотрена возможность сдвига статора. [10]
У электродвигателей с фланцевым валом необходимо осмотреть, прочистить и промыть керосином подшипник, после чего заполнить его маслом до нужного уровня. Для кольцевой и принудительной смазки следует употреблять масло турбинное 30 по ГОСТ 32 - 53 с вязкостью 3 8 - 4 5 ВУ. [11]
В случае поставки двигателя с фланцевым валом заказчик обязан представить заводу кондуктор для сверловки отверстий во фланце для стяжных болтов, связывающих вал двигателя с валом рабочего механизма. Кондуктор должен быть представлен заказчиком не позже, чем за 3 месяца до срока окончания изготовления двигателя заводом, в противном случае сверловка отверстий во фланце производится по разметке. [12]
 |
Упрощение механической обработки применением сварных конструкций. [13] |
На рис. 469, в-д показан пример перевода кованого фланцевого вала на сварную конструкцию. Конструкция, представленная на рис. 469, г, является половинчатым решением: вал здесь изготовляется из круглого проката с весьма трудоемкой операцией сверления и растачивания внутренней полости. [14]
 |
Составные конструкции. [15] |
Страницы: 1 2